Василина Кучерява Одна з найвідоміших коханок в історії Мерлін Монро Ольга розповідає, що найстрашніше — це згодитися на це вперше, бо доводиться переступити через себе, а далі з цим якось вже встигаєш зжитися. Усвідомлюєш, що не всім судилося бути дружиною. Зрештою, починаєш шукати у цьому свої плюси. Найголовніше — це ніколи не вірити у все, що він говорить, і знати, що він ніколи не піде від дружини. Якщо не обманювати себе, можна врешті-решт добре влаштувати собі життя. Професійна коханка радить: визначити для себе, що тобі треба від цих стосунків. Це може бути будь-що: увага, реалізація власного «я», гроші, контакти, фізична насолода, певність того, що ти бодай комусь потрібна.
Микола Волков Хто не був на івано-франківських базарах, той не знає міста. Принаймні, зворотного боку медалі його європейського центру. Тут можна побачити таке, що, здавалося б, залишилось тільки у книжках про Середньовіччя.
Микола Волков Івано-франківські водії можуть по праву вважатися віртуозами своєї справи. Те, в яких умовах вони пересуваються вулицями міста, заслуговує на повагу. Адже ця їзда є воістину «фігурним водінням».
Підготувала Тетяна СоболикФото Миколи Волкова Автомобілі — це особливі цяцянки наших політиків, чиновників, бізнесменів, як і зрештою просто небідних людей. Чоловіки ставляться до них з особливим щемом в серці, кожна подряпинка на машині ототожнюється з подряпинами на тілі. На що орієнтуються вони при виборі авто: якість, комфорт чи бренд? Саме в цьому намагалася розібратися газета «Репортер». Окрім коментарів політиків та чиновників, читайте ще й коментарі Депутата Ікс та експерта з продажу авто одного з київських автосалонів. Одразу ж хочемо зазначити, що похибка в цінах може становити до 10?%, а то й більше. Ігор Халаменда, депутат міської ради:— Мені подобаються хороші автомобілі.Експерт: Mercedes-Benz G 55 AMG Kompressor — справжня класика від Mercedes. Випускається без суттєвих змін вже майже 30 років. Був розроблений спеціально для армії. Володіє чудовою прохідністю. Зовнішній вигляд виявився настільки вдалим, що притягує погляди до цього часу. V8 з компресором забезпечує чудову динаміку. В салоні тільки дорогі матеріали — шкіра і дерево. Мінуси: через велику масу і погану аеродинаміку двигун потребує багато палива. Конструкція авто вже дуже застаріла. На вторинному ринку за таку машину просять від 149000 у. о. до 180000 у. о.Депутат Ікс: Танк, бляха-муха..Руслан Коцаба, голова обласної організації «Пора»:— Не чекаючи, поки мер буде робити рік доріг, і зважаючи на суцільні, цілоденні затори і в зв’язку з тим, що я люблю пунктуальність, а разом з тим за освітою є екологом, а тому переймаюся забрудненням екології, я вибрав саме цей вид транспорту. Все інше, на чому їздить мер разом з друзями, — це є «понти», бо вони нікуди не встигають.Експерт: Без коментарів.Депутат Ікс: Дивує глибоко аналітичний розподіл на «своїх-чужих»: хто їздить не на скутерах, а на автівках — це «чужі» (тобто «друзі мера»). Насправді — ім’я їм легіон! Питаннячко: Руслане, якщо Ви такий розумний, то чому босим на самокаті не їздите? Оце були б правдиві «понти»!
У «Прикарпаття» немає грошей Микола Волков «Футбольний клуб «Прикарпаття» припиняє своє існування». Таким було повідомлення президента клубу Анатолія Ревуцького, заради якого він скликав минулої п’ятниці прес-конференцію.
Микола Волков Є такий жарт: «Що залишається після бублика? Дірка!» Що залишається після цирку в Івано-Франківську? Багато дірок. А це вже не жарт.
Євгенія Ступ`як Цьогорічна повінь на території Західної України стала для усіх перфектним тестом на «чисті руки». Бо якось то воно так у нас повелося, що красти — це погано, але красти у держави — це погано в основному тільки на вербальному рівні. Основні правила, яких треба дотримуватися, щоб привласнювати державні кошти елегантно і без негативних для себе наслідків, це — брати там, де є багато, і ділитися з тими, з ким варто ділитися. То ж нічого паранормального нема у тому, що розподілення паводкових коштів у нас також відбувалося за такими схемками.
Анна Савченко Час від часу нам доводиться бачити дивні речі, деякі з них просто дивують, деякі шокують, деякі ж викликаються сміх. От цікаво, як ви відреагуєте на спідню жіночу білизну, розвішену як прапор на гілці липи біля вашого балкону?
Невідомо-відомий акціонер поки що не говорить про те, що йому треба від АТП-0928: землі, монополії чи торгів? Тетяна Соболик Спершу говорили про те, що питання потребує додаткової уваги на позачерговій сесії, однак тиждень тому на сесії Івано-Франківської міської ради все ж таки розглянули питання «Про забезпечення діяльності ВАТ АТП 0928». Доповідав заступник міського голови Олександр Дерев’янко. Вже з перших секунд по голосу, інтонації та виразу обличчя здавалося, що він не доповідає, а так ніби щось просить, радиться, вагається. Він навіть сам зізнався, що не знає, про що доповідати. Від сесії він просив рішення міської ради, як діяти далі в ситуації, яка склалася навколо цього підприємства, на себе він таку відповідальність брати відмовляється.
Як екс-керівник заводу «призначив» у рейдери власників контрольного пакету акцій підприємства Марія Гаврилюк Наприкінці минулого тижня в Інтернеті з’явилося повідомлення, що 9 жовтня цього року нібито відбулося рейдерське захоплення Івано-Франківського заводу «Пресмаш», у той час як директор Богдан Пукіш був у відрядженні. Таке повідомлення, як з’ясувалося пізніше, не відповідає дійсності.Загальновідомо, що під рейдерством слід розуміти силовий захват (у більшості випадків) підприємства та зміну керівництва. На сьогоднішній день захопити підприємство можна декількома методами. Наприклад, можна це зробити через акціонерний капітал: скупити 10?15?% акцій ? цього достатньо, щоб ініціювати збори власників для того, щоб змінити керівництво. Або ж, якщо збори не «збираються», змінити керівництво судовим рішенням. Можна також «домовитися» з керівництвом, щоб вивести активи підприємства на підконтрольні рейдерам структури. Або ж, якщо у підприємства є декілька кредиторських зобов’язань, скупити їх і пред’явити підприємству як єдину виплату. Оскільки в Івано-Франківську про рейдерське захоплення почуєш нечасто (останній резонансний випадок відбувся у 2005 році, коли структури російського бізнесмена Григоришина невдало намагалися захопити обленерго), ми вирішили з’ясувати, що все?таки відбувається на ВАТ «Пресмаш», вирушивши 10 жовтня прямо на завод. Охоронці підприємства відмовилися пускати кореспондентів всередину, пояснюючи це тим, що відбуваються збори працівників підприємства, а керівництво дало вказівку нікого не пускати. Приблизно через півгодини нам все?таки вдалося потрапити на збори, де ми зрозуміли, що напередодні, 9 жовтня, на підприємстві відбулися збори акціонерів, на яких справді змінилося керівництво. Оскільки екс-директор правління Богдан Пукіш відмовився віддавати новому керівництву печатку та статутні документи, стало зрозуміло, що без конфліктних ситуацій не обійшлося.
Деякі франківські ґлянцеві журнали як блондинки — красиві зовні та пусті всередені Василина Кучерява Івано-Франківськ — місто провінційне. Однак це не заважає йому мати достатню кількість ґлянцевих журналів. Нові журнали все з’являються і з’являються, хоча достоту так і невідомо, чи потрібні вони івано-франківським читачам? Відтак складається враження, що нові журнали потрібні не читачам, бо журнальної читацької аудиторії доволі мало, а самим власникам для понтів. Потроху стає престижно мати свій журнал. Це як для школяра-першокласника — мобільний телефон найновішої моделі чи для бізнесмена-політика престижне авто.
«Репортер» продовжує приділяти достатньо багато уваги нашим політикам та чиновникам. Хочуть вони того чи ні. Звісно, нас не може не тішити, що вони з захватом читають наші матеріали…
Тетяна Соболик Це таки щось. На останньому засіданні Івано-Франківського виконкому розглядалося питання про затвердження Етичного кодексу посадових осіб. Причому все це робиться з метою забезпечення довіри громади до діяльності виконавчого комітету, посадових осіб місцевого самоврядування.
Чому через «дерев’янків» при владі у людей м’ясо псується… Марія Гаврилюк Таке в Івано-Франківську побачиш не щодня. У понеділок на кільці Чорновола-Довженка-Петлюри зібралося чимало людей. Не просто зібралися, а вийшли на пішохідний перехід, перекрили рух транспорту і протестували проти відсутності електроенергії у двох будинках — по вулиці Чорновола, 132 та Довженка, 1, вимагаючи зустрічі із міським головою Івано-Франківська чи його заступниками або з кимось, хто відповідає за електропостачання у їхніх будинках.