ВСІ НОВИНИ

Словосполучення «прикинутись шлангом» набуло поширення у вісімдесятих. Доба тоді була навдивовижу «шланголюб-ною», і люди, яким було ліньки напружуватись і працювати, створили цілу «філософію шлангізму», катехізис якої ентузіасти й ентузіастки переписували від руки. Адже копіювальні пристрої у СРСР, як відомо, були заборонені.

Управлінням житлово‑комунального господарства (УЖКГ) незадоволені всі: від найвищих чиновників до звичайних людей. Майже усі послуги, які надають комунальні підприємства, підпадають під критику – десь дорого, десь неякісно, а десь – усе разом. Нещодавно івано-франківське міське УЖКГ очолив депутат міськради Василь Білик.

Щороку до Дня молоді в Івано-Франківську нагороджують молодіжні організації, дякують їм за ініціативність, активність, лідерство та просто добру роботу. Проте, на око виглядає, що про їхню діяльність знають лише самі молодіжки та чиновники, робота яких стосується цього напрямку.

Новий проект Податкового кодексу викликав жваве обговорення як серед підприємців, так і серед політичних партій і громадських організацій. Хтось обурюється, хтось збирає підписи, а хтось – дивіденди. Мовляв, Податковим кодексом урядовці продовжують розчаровувати Україну… Особливо, якщо згадати про те, що спершу хотіли, а потім передумали, вводити податок на нерухомість. Про нього, до речі, говорять ще з середини 1990‑х.

Мистецтво об’ємного малюнка на асфальті зародилося ще у VI столітті. Його батьківщиною вважається Італія. Тоді напередодні великих релігійних свят вуличні художники збиралися біля храмів та оздоблювали бруківку картинами на релігійну тематику. Як правило, це був образ Діви Марії, звідси походить і назва професії – «мадоннарі». Для більш естетичного вигляду картин використовувалися пелюстки квітів, тканина, інколи шкіра. В нагороду за працю мадоннарі отримували їжу від церкви та парафіян.

Зважаючи на свій 80‑річний ювілей, ВАТ «Прикарпаттяобленерго» проводить 2010 рік під гаслом «Історію творимо разом!». Тому в планах енергетиків, разом із виконанням виробничих завдань, є й чимало заходів, спрямованих на вивчення та популяризацію історії рідного підприємства та краю загалом. Один із таких проектів 1 липня стартує на телеканалі «24».

Гран-прі конкурсу романів і кіносценаріїв «Коронація слова». Молода жінка прокидається в лікарні, де пробула без пам’яті. Лікарі кажуть, її…

«Tomato Jaws» називають однією з небагатьох українських команд, яка має власне електронне звучання. На диск увійшли 12 треків, це…

Це — мемуари кельнера, жадібного й похітливого, який дорослішає на очах читача. Події, що з ним відбуваються, радше згодилися…

Кажуть у народі, «п’яному море по коліна» – штовхає його оковита на «героїчні» вчинки, які би тверезому й на гадку не спали

У Києві презентували новий суперкубок України. Самого трофею на презентації не було. За словами генерального директора Прем’єр-ліги Олександра Єфремова,…

Наші регбісти вперше у своїй історії стали переможцями чемпіонату України з регбі-7 серед команд Першої ліги

Богдан Пилипів, Івано-Франківськ:– Багато водіїв замінюють лампи у своїх фарах на потужніші. В результаті іншим водіям ввечері чи вночі їздити фактично неможливо – навіть світло ближніх фар дуже разить око. ДАІ вночі не працює? Чому вони цього не бачать і чому не борються з такими порушниками?

З’явилися перші офіційні зображення міського мінікару Murray T25. Його розробив Гордон Мюррей, творець спорткару McLaren F1. Прем’єра трьохмісного автомобіля відбулася в Оксфорді. За офіційною інформацією, вага Murray T25 – лише 575 кг. Його габарити – 2400 мм у довжину, 1300 мм в ширину і 1400 мм у висоту. Це означає, що одного парковочного місця вистачить на три Murray T25. Радіус розвороту – 6 м.

Понад 40 японських компаній та наукових закладів об’єдналися для спільної роботи над грандіозним проектом. Вони збираються отримати біопальне з водоростей. Головними учасниками проек-ту стали автогігант «Toyota Motor», нафтова компанія «Nippon Oil» та університет Цукуба. За словами ініціаторів, Японія буде боротися за гегемонію в питанні отримання пального з водоростей.

У королівській Польщі місто відрізнялось від села тим, що мало магдебурзьке право, магістрат і ратушу. Проте був ще один елемент, який належав лише містам. Мова – про герб. Лише сам король своїм привілеєм міг надати місту геральдичний символ. Зображення герба було невід’ємним атрибутом печатки магістрату, звідки й пішов вираз – гербова печатка.