Щороку на благоустрій Івано-Франківська з міського бюджету виділяють сотні мільйонів гривень. Нічого дивного. Все, як книжка пише. А точніше, як йдеться у передвиборчій програмі міського голови Руслана Марцінківа.
І це добре, що робота робиться. Але чомусь тендери щороку виграють одні і ті самі, пише Репортер.
Лідер по проїздах
Традиційно найбільше бюджетних коштів витратило управління капітального будівництва. Ще у січні УКБ оголосило тендер на будівництво дитячого садка в селі Крихівці. Вартість робіт – 34 457 305 грн. Перемогло на аукціоні ПП «Роса-ІФ», яке, до речі, пропонувало не найнижчу ціну. Також компанія отримає 280 528 грн на додаткові роботи, а саме – «будівництво каналізаційної мережі». Окрім того, управління уклало з ПП «Роса-ІФ» чотири договори по спрощеній закупівлі на загальну суму 194 403 грн.
25 745 000 грн УКБ витратило на реконструкцію дитячого садка на вулиці Гната Хоткевича, 11А. Роботи виконує ТОВ «Трейдербуд». Минулого року ця ж компанія виграла тендер на 120 100 000 грн на будівництво навчально-виховного комплексу ЗОШ № 6 у мікрорайоні Опришівці.
11 472 780 грн УКБ заплатить ТОВ «Івано-Франківськавтодор» за капітальний ремонт вулиці Національної гвардії. Та це не єдині роботи, які компанія виконуватиме коштом міського бюджету. У квітні, коли в країні був жорсткий карантин, управління капітального будівництва уклало з «Івано-Франківськавтодором» дев’ять договорів. Без проведення торгів компанія отримала 8 712 900 гривень на ремонт прибудинкових територій. Ще один договір на 1 093 058 гривень УКБ уклало з компанією у серпні. За ці гроші «Івано-Франківськавтодор» капітально відремонтує вулицю Софіївка.
До теми: Чому державні тендери — це порятунок для постачальника восени 2020 року
Тут варто нагадати, що компанія роками отримує від міської ради підряди на ремонт доріг в Івано-Франківську, бо вважається наближеною до місцевого керівництва ВО «Свобода». За даними системи YouСontrol, нині керівником «Івано-Франківськавтодору» є член виконавчого комітету міської ради Станіслав Ростовцев. Раніше Ростовцев був помічником депутата міської ради від ВО «Свобода» Андрія Строїча.
До лютого 2019 року керівником компанії був Андрій Шуневич. Власне, він і створював підприємство разом із Ігорем Возним і Володимирм Височанським. Останнього напряму пов’язують з Ігорем Кривецьким, якого називають спонсором «Свободи». Володимир Височанський також є засновником франківської компанії «Вестборд», якою керує «свободівець» Олег Капустяк.
Втім, офіційно кінцевим бенефіціаром «Івано-Франківськавтодору» вважається Ольга Стасюк – дружина директора Івано-Франківського державного підприємства по торгівлі Міністерства освіти і науки Володимира Стасюка. І, якщо вірити його декларації, минулого року підприємницька діяльність пані Ольги принесла сім’ї 4 366 215 гривень.
Звісно, це не всі тендери управління капітального будівництва за рік, та й рік ще не закінчився. Так, до кінця року управління планує провести тендер на капітальний ремонт вулиці Виговського. Вартість робіт – 4 893 780 гривень, і виглядає, що «Івано-Франківськавтодор» має всі шанси на перемогу.
Мільйони заступнику
Витрати департаменту житлової, комунальної політики та благоустрою у порівнянні з витратами УКБ виглядають мізерними. Найбільша їхня закупівля цього року – це облаштування оглядового майданчика на міському озері за 5 199 999 гривень. Тендер виграло ПП «Фірма «Діко».
Звісно, не обійшлося без вже відомого нам «Івано-Франківськавтодору». Цьогоріч компанія уклала з департаментом сім договорів на загальну суму 6 216 489 гривень, ще 4 657 727 гривень отримало ПрАТ «Зелене господарство» на озеленення та утримання зелених зон.
Немало-небагато, а саме 2 702 585 гривень виділили компанії «Західбудальянс» на ремонт міжбудинкових проїздів і прибудинкової території на Вовчинецькій, 194 та Республіканській, 15-17. І все б нічого, якби фірму у 2016 році не створив нинішній заступник міського голови Тарас Полатайко.
Читайте також: ТОВ «ПБС» виграло три тендери на утримання доріг в області на 523 мільйона
За даними системи Clarity Project, з 2016 року підприємство уклало 43 договори на суму 26,96 млн гривень. З них 20 договорів уклали із структурними підрозділами Івано-Франківської міської ради. Найбільше – 14 угод на суму 19 371 595 гривень – компанія «Західбудальянс» підписала з департаментом житлової, комунальної політики та благоустрою.
У серпні 2018 року Тарас Полатайко заснував ще одну компанію – ТОВ «Карпатновобуд». Вона проіснувала до травня 2020. За цей час фірма уклала з комунальним департаментом три договори на 11 007 710 гривень.
У травні 2019 року Тарас Полатайко заснував фірму «Фінбудпостач». Вона від департаменту житлової, комунальної політики та благоустрою отримала шість підрядів на 9 166 824 гривні. Ще три угоди на 5 183 116 гривень компанія підписала з управлінням капітального будівництва.
У березні цього року Тарас Полатайко створив ще одну фірму – «Консенсус-Буд». Вже у квітні компанія отримала підряд від комунального департаменту на суму 1 349 427 грн. Йдеться про капітальний ремонт міжбудинкових проїздів та прибудинкових територій на вулиці Українській, 6-8. А 2 грудня з компанією була укладена угода на 174 902 гривні на виконання додаткових робіт за цією ж адресою. Ще чотири угоди на 4 869 561 гривню фірма підписала з КП «Центр розвитку міста та рекреації».
Читайте також: Як на Прикарпатті новостворені фірми виграють тендери на мільйони гривень
Усі ці компанії були зареєстровані у Надвірній, на вулиці Франка, 24. Втім, після того як Тараса Полатайка призначили заступником міського голови Івано-Франківська, він вийшов із засновників двох останніх компаній і їх перереєстрували у Франківську.
Та будемо чесними, цьогоріч у департаменті комунального господарства масштабних проєктів і великих витрат не було. Це цілком очікувано, бо ж, як і в минулому році, їх недофінансували.
Перемоги таки є
Що ж до найбільшої закупівлі року, то тут однозначним переможцем є комунальне підприємство «Електроавтотранс». І, увага, зради тут не буде.
«Електроавтотранс» витратив на купівлю десяти нових комунальних автобусів 46 500 000 гривень. Але це, мабуть, була найвдаліша інвестиція цього року. Адже, окрім комфортабельних автобусів, у місті з’явилися й два нові комунальні маршрути – № 53 та № 54. З червня автобуси сполучають мікрорайон Хоткевича з селами Хриплин і Черніїв.
Загалом франківців уже перевозять 52 нових комфортабельних автобуси українського і турецького виробництва і 29 нових білоруських тролейбусів.
Також цьогорічною перемогою цілком можна вважати впровадження електронного квитка, який обійшовся місту приблизно у 10 млн гривень. І хоч це недешеве задоволення, але у комунальних автобусах нарешті з’явилася можливість розраховуватись будь-яким зручним способом. Звісно, крім того, є ще декілька суттєвих переваг:
- зменшення обігу готівки у транспорті;
- пасажирооблік;
- можливість робити пересадки.
І хоча нині е-квиток працює лише в комунальному транспорті, дуже хотілося б, аби нову систему запровадили й на маршрутах, які обслуговують приватні перевізники. Сподіваємось на це в новому році.
Авторка: Ірина Гаврилюк
Comments are closed.