В Європі минули повені, і водії знову заговорили про так звані авто-потопельники. Фахівці авторинку кажуть, що такі машини перш за все збуватимуть у країнах СНД. Як же розпізнати «підмочене» авто?
Підтоплену машину готують до продажу кілька днів. Здебільшого усе зводиться до ретельного вимивання бруду, намулу з усіх можливих поверхонь і не менш ретельної просушки салону. Якщо продавець зробив це більш-менш якісно і знайшов недосвідченого покупця, то з одного авто він може «наварити» 5, 10, а то й 15 тис. доларів. Усе залежить від класу та віку самого авто.
Найперша порада фахівців – не лінуватися. При огляді автомобіля слід заглядати в усі щілини, відсувати крісла й килимки. Шукати плісняву, сирість та іржу. Це показники того, що автомобіль був у воді.
Найбільше від води страждає електрообладнання. Навіть якщо авто було у воді недовго, все одно електрика може почати «глючити».
«Підмочена» електрика стає особливо болючою проблемою в сучасних дорогих автомобілях, – каже калуський автофахівець і гонщик Сергій Жолинський. – У старих машинах пристрої були простіші, а зараз електроніка дуже складна. Комп’ютер у такому авто має унікальний електронний блок, так званий ключ, яких підходить лише до цього комп’ютера. Без свого «ключа» комп’ютер відмовляється працювати, а без комп’ютера авто просто не заводиться. Тому, коли в такій машині виходить з ладу електроніка, необхідна заміна усього комплекту».
Продавець, скоріш за все, намагатиметься завадити глибоко залізти в «потопельника». Тож Сергій Жолинський радить звертати увагу на побічні, менш очевидні ознаки.
«У затоплених машинах можуть бути надто добре помиті деталі кузова знизу, – говорить фахівець. – Усі авто мають ніші, щоб метал «дихав» (ланжерони, пороги). У тих нішах все одно трохи назбирується бруд, а в «потопельників» вони можуть бути вимиті ледь не до блиску. Насторожити має надто добре вимитий двигун або ж новий генератор чи стартер».
Буває, що навіть сам продавець не знає про долю свого товару, бо він дістався йому вже відновленим, але не в Україні, а, наприклад, у Польщі та Чехії. Такі люди не мають злого наміру, і з ними можна домовитися про своєрідний пробний період користування. Якщо ж позиція продавця – або купуй, або котися під три чорти, – тут варто бути насторожі.
І наостанок. Купуючи вживане авто, пам’ятайте – гарний зовнішній вигляд ще не означає, що машина добротна. Не лінуйтеся, придивляйтеся, прискіпуйтеся. Проблеми, які виникнуть після купівлі машини-потопельника, завжди обійдуться дорожче, ніж ціна «сухого» авто.
На пальцях
Ніхто не дасть стовідсоткової гарантії, що автомобіль, який ви облюбували на ринку, не є потопельником. Але є ознаки, які майже стовідсотково вказують на те, що авто таки поплавало.
Поверхневі ознаки
Запах затхлості та цвілі в салоні. Нерідко його маскують кількома авто-ароматизаторами.
Запотілі панель приладів, фари, габарити, повороти, бруд і пісок під ними.
Бруд і пісок під ущільнювачами дверей, звукоізоляцією, в бардачку, попільничках салону або навпаки – надто чисто вичищений салон.
Характерні розводи на сидіннях, коли з них зняти чохли.
Те, що одразу не побачиш
Іржа в місцях, які не обробляються при нанесенні антикорозійного захисту – металеві деталі за панеллю приладів, під оббивкою салону, на кріпленні сидінь, у багажнику.
«Дрібні» неполадки із електрикою – спрацювання системи запалювання із запізненням, неробочі світлові сигнали або ж «глюки» зі щітками та омивачами. Розповідь про щойно перегорілий запобіжник може приховувати серйозніші проблеми.
Надто чисте днище авто та до блиску вимитий двигун також можуть свідчити, що мокре минуле машини намагалися приховати.
