Раніше на маршрути випускали 108 одиниць транспорту в будні, зараз – 95, у вихідні ще менше.
Такі реалії роботи «Електроавтотрансу» під час війни. Та попри проблеми із пальним комунальний транспорт працює. Водночас фіксують збільшення кількості платних пасажирів у співвідношенні з пільговиками, йдеться у сюжеті Каналу 402, пише Репортер.
Торік підприємство продало проїзних документів на понад 63 мільйони гривень. Це майже на 40 мільйонів більше, ніж у 2020 році. Адже суттєво зросла кількість платних пасажирів та підвищилися тарифи.
Читайте також: Євген Клопотенко: «Головне – не гроші, а щоб люди були нагодовані»
У цьому році в Електроавтотрансі планують запустити нову тролейбусну лінію із Пасічної на БАМ. Це, кажуть у мерії, на часі, особливо враховуючи дефіцит пального.
Стратегія розвитку комунального транспорту саме у такі критичній ситуації, коли є віна, вона виправдалась, – каже міський голова Руслан Марцінків. – Тому що приватний транспорт так би не обслуговував франківців, як комунальний. І дуже важливо, що ми у цьому напрямку рухаємося і не зупиняємося. Цього року, надіємося, що до Дня незалежності відкриємо тролейбусну лінію. Це також додасть нам певну кількість пасажирів, які будуть користуватися цим транспортом. Електрика сьогодні набагато вигідніша.
До теми: Ціни на пальне – до небес. Чи збільшаться тарифи на проїзд у Франківську
Що ж до розрахунків у комунальному транспорті, то більшість пасажирів, а саме – 60%, зараз обирають безготівкову оплату.
