На один із наступних франківських виконкомів виноситься рішення про платний в’їзд в історично-архітектурну частину міста. Для цього затвердять тимчасову схему меж зони платного в’їзду та паркування автотранспорту: вул. Галицька – пл. Ринок – пл. Міцкевича – вул. Страчених – вул. Мельничука – вул. Шпитальна. Для простих автівок це задоволення коштуватиме 50 грн., для туристичних автобусів – 80 грн.
 |
Паркувальники працюватимуть цілий тиждень (у вихідні теж) з восьмої ранку до сьомої вечора. Після закінчення робочого часу будь-яка машина зможе в’їхати у центр безкоштовно.
Як говорить керівник КП «Сервіс-Авто» Андрій Строїч, передбачається, що вони поставлять двох людей на перехрестях – Галицька-Новгородська-Дністровська й Вітовського-Міцкевича – та облаштують ще п’ять стовпчиків або клумб, які унеможливлять рух транспорту.
«Ця тема вже давно назрівала, бо її обговорюють вже не перший рік, – говорить Строїч. – Це рішення має три напрямки. Перший – зробити площу Ринок комфортною для мешканців і гостей міста. Щоб можна було спокійно відпочивати сім’ями та не оглядатися, боячись, що тебе може збити машина. Другий – екологічна складова: таким чином ми хочемо зменшити шкідливі викиди. І третій, останній – економічна складова. Тобто, якщо комусь вже так конче треба заїхати, і він не може два метри перейти, то, будь ласка, сплачуйте проїзд і паркуйтеся на відведених місцях на площі Ринок».
До речі, мешканці, чиї будинки розташовані в межах платної зони, матимуть пільгу – 50%, а у вихідні та святкові дні грошей з них братимуть.
Буде й транспорт, власник якого не платитиме. У першу чергу це спеціальний автотранспорт зі службовими державними номерними знаками, під час виконання прямих службових обов’язків: прокуратура, МВС, СБУ, ДВС, пожежна охорона, швидка, аварійний спецтранспорт міських комунальних служб тощо.
Крім цього, не братимуть грошей з транспортних засобів, якими керують інваліди з ураженням опорно-рухового апарату, члени їхніх сімей (яким передано право керування автомобілем) та законні представники недієздатних інвалідів або дітей-інвалідів, які перевозять інвалідів (дітей-інвалідів) з ураженням опорно-рухового апарату. Також це рішення не стосуватиметься транспортних засобів, які належать підприємствам, установам, громадським організаціям інвалідів та сфери соціального захисту населення і перевозять інвалідів (дітей-інвалідів) з ураженням опорно-рухового апарату, та автомобілів, якими керують інваліди війни та прирівняні до них особи, а також ветерани визвольних змагань.
А от на транспорт, який возить товар у магазини чи заклади громадського харчування, пільг немає. Відтак, власникам магазинів, ресторанів і кафе міськвиконком рекомендуватиме підвозити товар з сьомої вечора до восьмої ранку.
«Для магазинів не передбачено додаткових пільг, – каже Андрій Строїч. – Транспорт може заїжджати, коли в паркувальника закінчився робочий час. А може й просто платити або ж підвозити до найближчої точки й потім, наприклад, якоюсь тачкою довозити товар до закладу. Це якщо буде така робоча необхідність».
Звучить ніби й непогано. А що кажуть водії?
За словами Володимира, одного з франківських таксистів, новація йому не сильно зашкодить. Мовляв, до Ратуші він і так майже ніколи не їздить, тому платити 50 грн. навряд чи буде.
«Якщо Ратуша буде закрита, то я не переймаюся, – говорить водій. – Є купа інших доріг, які виведуть тебе куди треба. Без крайньої необхідності туди й так ніхто не пхається, бо там складний проїзд. Правда, там ще є багато установ: банки, РАЦС. Думаю, було би правильно, щоб поруч зробили велику безкоштовну стоянку як компенсацію для водіїв. Але оскільки в нас усе робиться не для людей, то сумніваюся, що це буде».
А от інший водій – Микола – має великі сумніви, що такі обмеження щось змінять. «Навряд чи там стане менше транспорту, – каже він. – Думаю, що дуже швидко з’явиться багато водіїв, які матимуть «ексклюзивні» права на в’їзд. Якісь ліві посвідчення, депутати, всі стануть комунальниками або прокурорами. Покажуть посвідчення та й поїдуть задарма».
В будь-якому разі про наслідки говорити зарано. Адже наразі рішення має затвердити виконавчий комітет і сесія міської ради. Далі виділять кошти, а вже потім управління капітального будівництва візьметься встановлювати стовпчики.
