Вчора, у четвер, 29 листопада, представники громадських організацій інвалідів провели аудит доступності перехрестя вулиць Галицька — Тролейбусна — Пасічна. Об’єкт, на який витратили 4,3 млн. грн., виявився непристосованим для потреб людей з обмеженими можливостями.
Перехрестя випробували на собі представник Національної асамблеї інвалідів України в Івано-Франківській області Микола Макар, інвалід-візочник Роман Гулик та дві незрячі жінки — голова громадської організації «Біла тростина» Марія Гогільчин та член цієї організації Мирослава Гев’юк.
Тротуар на каналізованому пропуску машин з Пасічної на Галицьку є вузьким. До того ж, посередині тут стоять бетонні електроопори.
З’їзди з тротуарів зробили для «галочки» — просто поставили похило кілька бордюрів. Самостійно з’їхати чи заїхати на тротуар візочники не можуть. Перешкоду долають лише зі сторонньою допомогою, та й то досить важко.
На переході вулиці Пасічної тротуар ще гірший. Кілька бордюрів утворюють своєрідний поріг над пішохідною частиною. Знову ж таки, з’їзд тут зробили просто двома похилими бордюрами.
Трохи далі по вулиці Пасічній тротуар доробляла група робітників. На запитання, хто виконую роботи, вони відповіли «Не знаємо». Майстер, за їх словами, буквально за кілька хвилин перед приїздом інвалідів, кудись поїхав. Микола Макар звернув увагу робітників на те, що з’їзди з тротуарів вони роблять неправильно. Йому відповіли, що роблять так, як їм сказало начальство.
Ще одна проблема перехрестя — світлофори. Незважаючи на те, що тут встановили новенькі світлофорні об’єкти, вони не мають звукових сигналів для незрячих. А, за словами Марії Гогільчин, на Тролейбусній, Галицькій та Целевича живуть дуже багато людей з проблемами зору.
Наостанок додамо, що в жовтні, коли тут лише починали вимощувати тротуар, «Репортер» вже писав про тротуари на нових перехрестях Івано-Франківська (стаття «Про інвалідів знову забули»). Тоді ми звертали увагу на цю проблему керівників міського Управління капітального будівництва (замовник робіт) та представників підрядника, фірми «Трейдзахідбуд». Тоді журналістам обіцяли виправити усі недоліки та влаштувати з’їзди згідно з державними будівельними нормами. Як бачимо, слова розійшлися з ділом.
