Спущені шини, розбиті вікна, порослий травою асфальт під колесами – такі автомобілі роками стоять у дворах і на узбіччях Івано-Франківська. І вони досі лишаються чиєюсь приватною власністю. Забрати їх з вулиці не просто, але можливо. Як це працює на практиці, скільки покинутих автівок уже вдалося забрати і які трапляються курйози – у матеріалі.
За прикладом Львова
Ідея впорядкувати роботу із закинутими автомобілями належала міському голові Руслану Марцінківу, розповідає в. о. начальника відділу громадського порядку Муніципальної інспекції «Добродій» Христина Глінська. Свого часу профільна виїзна група з Івано-Франківська їздила ознайомлюватися з тим, як подібний механізм працює у Львові. У підсумку в 2025 році міська рада затвердила положення про звільнення земельних ділянок від занедбаних і закинутих транспортних засобів.
Повноваження розподілили між кількома структурами: виявленням і документуванням авто займається Муніципальна інспекція «Добродій», до процесу залучені також патрульні та управління поліції.
Підставами для перевірки машини є звернення мешканців, які надходять інспекції, або ж таке авто виявляють самі інспектори під час патрулювання. Критерії, за якими авто визнають занедбаним, суто зовнішні, каже Глінська. Відсутній тиск у шинах, розбиті вікна, відсутні двері, інші ознаки вандалізму.
Усередину салону інспектори не заглядають, авто залишається чужим майном, оцінюють лише те, що видно ззовні. До уваги беруть і стан ділянки навколо: якщо машина стоїть довго, під нею проростає трава і просідає бруківка – це фіксують як порушення правил благоустрою.
У пошуках власника
Виявивши авто з такими ознаками, інспектори складають акт про занедбаний транспортний засіб: комісійно, з фіксацією номерного знака (якщо він є) і марки, якщо її вдається визначити. Далі на зовнішню частину кузова – так, щоб було помітно – клеять інформаційну наліпку з поясненням, що автомобіль має ознаки закинутості, та з контактним номером телефону інспекції.
Від моменту наклеювання наліпки відлічують 30 календарних днів. Якщо за цей час власник виходить на зв’язок, з ним проводять «профілактичну бесіду», і він приводить авто до належного стану сам. Якщо ж власник не з’являється, при повторному огляді через місяць інспекція фіксує це і передає інформацію в поліцію. Саме правоохоронці, каже Глінська, мають доступ до баз даних і можуть встановити власника за номерним знаком. Сама інспекція, за її словами, розшукових дій не проводить.
Автомобілі, власників яких так і не вдалося встановити, потрапляють до списку на евакуацію. Станом на сьогодні, каже Христина Глінська, по території Івано-Франківської міської територіальної громади, включно з селами, описано 316 таких автомобілів. З них 28 вже евакуйовано на штрафмайданчик.
Це машини, які були у вкрай занедбаному стані, без номерних знаків, власників яких встановити виявилося неможливо. Ще близько 98 приведено до належного стану: з інспекцією зв’язалися власники, і автомобілі або перемістили на інше паркомісце з упорядкуванням території, або забрали з ділянки, наприклад, у двір до родичів.
Сусідські війни
Найбільше непорозумінь виникає там, де мешканці плутають дві проблеми – брак паркомісць і справжню занедбаність транспорту, каже Христина Глінська. Адже нерідко буває так, що люди просто хочуть звільнити паркомісце у дворі.
Для прикладу, є у Франківську двір багатоповерхівки, де власник тримає одразу п’ять автомобілів, два з яких давно не миті. Сусіди скаржаться, інспекція приїжджає, але на цьому все. Бо інспекція не може заборонити людині мати п’ять машин, як і не може примусити їх мити.
Читайте: «Страшний ентузіазм»: яким був Франківськ напередодні Незалежності (ФОТО)
Окрема, складна категорія – це історії, які пов’язані з війною. Військові нерідко приїздять у відпустку на автомобілях, що постраждали від обстрілів – без бампера, з відсутніми деталями кузова. Сусіди ж не бачили, хто приїхав, думають, що таку машину в двір «підкинули» і скаржаться в інспекцію. Найчастіше, власник сам виходить назустріч інспекторам уже в момент перевірки і пояснює, що повернувся у відпустку саме на цьому авто. Інспекція фіксує ситуацію й передає скаржникам, що авто не закинуте, тут ось така от справа.
Або ж машини переселенців. В Пасічній, розповідає Христина Глінська, стоїть автівка, якою сім’я виїжджала з-під обстрілів. Вони визнають, що машина закинута, але вона для них дорога, як пам’ять, тож просять трохи часу, аби знайти для неї інше місце.
Чисто людський фактор також присутній, – каже Глінська.
Трапляються і курйозні історії. В тій же Пасічній стоїть старий ВАЗ, який просто обклеєний скотчем, аби триматися купи. На нього поскаржилися сусіди, інспектори з’їздили, поспілкувалися з власником, виявилося, що машина робоча і він нею користується.
В Опришівцях був ще показовіший випадок, коли інспектори приїхали на місце, авто виглядало явно закинутим – без двох коліс. Але вийшов власник і заявив, що це одна з кількох його машин, а шин на всіх не вистачає, тому він їх просто переставляє з однієї машини на іншу.
Ще окрема категорія авто, яку інспекція не може чіпати, це машини, які фігурують в кримінальних провадженнях. Для прикладу ті, які були пограбовані, або ж ті, які потрапили у ДТП. Доки справа не закрита, машину просто не можуть чіпати.
На запитання про юридичні ризики – чи не намагався хтось оскаржити дії інспекції як втручання у приватну власність, Христина Глінська каже, що станом на сьогодні таких прецедентів не було. Усі евакуйовані автомобілі – це дуже понищені машини без встановлених власників, процедура щодо яких тривала місяцями і проходила з дотриманням усіх кроків.
До речі, аби повідомити про покинуту автівку, можна звернутися до муніципальної інспекції «Добродій» або зателефонувати до Служби оперативного реагування «1580» за номерами: 067 010 15 80; 050 010 15 80.
Авторка: Женя Ступ’як
