Автовесілля

Концерни Renault-Nissan і Daimler AG оголосили про стратегічне співробітництво і рівну участь в акціонерному капіталі один одного. Вже не вперше світові автогіганти справляють «весілля». Згадаємо найвідоміші об’єднання та їхні результати.

Volkswagen + Suzuki

VW придбав минулої зими 20 % акцій Suzuki. Натомість, Suzuki отримав право витратити половину виручених від продажу пакета акцій ресурсів ($ 2,5 млрд.) на купівлю акцій самого «Фольксвагена». Своєю метою автовиробники назвали розширення впливу обох компаній на ринках країн, що розвиваються. VW цікавиться Індією, а Suzuki вже давно поклав око на Китай. Які будуть результати, покаже час: об’єднання відбулося зовсім недавно.

FIAT + Chrysler

Одно найгучніших об’єднань останніх років. У липні минулого року італійці придбали 20 % акцій американського концерну, який ледь тримався на плаву. Вони розраховують на обмін технологіями. При цьому Fiat давно виношує плани виробництва власних позашляховиків та виходу на американський ринок. А Chrysler бажає зробити свої автомобілі більш престижними та конкурувати із Cadillac. Поки що цей альянс є шостим у світі за обсягами виробництва.

Daimler + Chrysler

Задовго до злиття з Fiat корпорація Chrysler встигла об’єднатися з Daimler AG і розійтися с ним. В кінці 1990‑х новина про створення концерну DaimlerChrysler збурила автомобільний ринок. Але результати не вдовольнили перш за все німецьку сторону: престиж крайслеровських моделей підняти не вдалося, а на «мерседеси» покупці стали дивитися скоса. Підсумок – «розлучення та дівоче прізвище».

Peugeot + Citroen

Французький концерн – напев-но, один із найяскравіших прикладів вдалого об’єднання двох компаній. Злиття фірм відбулося ще в 1974 році. Обидві марки відмінно доповнили одна одну – «преміумна» Citroen і «масова» Peugeot. Citroen став відновлювати колишні позиції. І навіть відроджує легендарну назву DS.