Дізнайтеся про найважливіші події в історії Івано-Франківська/Станиславова, які сталися наприкінці 1943 – у 1944 роках.

За радянських часів ніхто не ставив під сумнів марксистське положення про те, що у суспільних процесів (надбудови) економічний базис.

“Я – як адреналіновий наркоман – постійно ставлю собі виклики, але розумні – цілеспрямовано і довго йду до цілі. І не обов’язково на цьому шляху є перемоги”, – каже Лецин.

За даними офіційного порталу публічних закупівель ProZorro, з початку року комунальний департамент провів 43 тендери. Значну частину цих грошей витратили на озеленення міста.

У п’ятницю, 13 липня, жителі мікрорайону “Пасічна” виявили, що працівники будівельної компанії “Вертикаль” знищили висаджені напередодні дерева.

У березні й червні цього року вже були дві спроби викупити арки. Але обидва рази результати тендеру були скасовані.

Починалося все оптимістично – гей-гоп, інвестиції, реставрація, розвиток… Та раптом інвестори дали задню. А пам’ятка знову залишилася ні з чим. Добре, що хоч дах встигли зробити – за міські гроші.

Мери п’яти міст – Києва, Дніпра, Сум, Тернополя та Івано-Франківська – за останні два роки дали 11 обіцянок, що стосуються скверів та алей.

“Але ж я – живий свідок тих подій і не з чуток знаю факти. Як кадировці вбили на роботі жінку, що заступилась за дівчину-робітницю, яку потім і зґвалтували. Як російський танк серед білого дня розчавив тролейбус, в якому одразу загинуло двоє людей…”, – написала жінка

Від початку року на Прикарпатті перекривали дороги вже 12 разів. Останні гучні страйки відбулися минулого тижня.

Прокуратура міста скасувала закриття справи, оскільки слідчі не дочекалися висновків мистецтвознавчої експертизи.

Цього тижня «Репортер» відзначає Юрія та Марію Козакевичів – подружжя франківських активістів, які очолили (принаймні неофіційно) розкопки на місці Тисменицької брами.

“Для нас взяти їх на утримання в притулок – непосильна ноша”, – каже Наталя Когут

У вівторок, 10 липня, жителі вулиць Тролейбусна-Хіміків висадили дерева на землі, де, на їхню думку, має бути зелена зона.

За словами Віктора Кімаковича, для області потрібно ще 74 автобуси