Івано-Франківськ продовжує розвивати свій комунальний транспорт. Серед кількох подій кінця 2025-го й початку 2026 року найважливішим стало прибуття з львівського заводу «Електрон» перших чотирьох сучасних дуобусів «Електрон Т191». Це, іншими словами, тролейбуси з автономним ходом. Вони їздять навіть там, де немає контактної електромережі.
Ще на п’ять таких машин очікують найближчим часом. Вони обладнані системами відеоспостереження та обліку пасажирів, кондиціонерами. Також, завдяки пандусам, є доступними для маломобільних пасажирів. Ці дуобуси дають можливість запровадити у Франківську ще один маршрут, який з’єднає північний і південний мікрорайони.
Вісім із цих дуобусів місто придбало за 3 млн євро кредиту від Європейського інвестиційного банку. Один отримали безплатно — за 615 тисяч євро гранту від Інвестиційної платформи сусідства Євросоюзу (NIP) в рамках проєкту Міністерства інфраструктури України та Європейського інвестиційного банку «Міський громадський транспорт України І». Місто повертатиме кредит впродовж 22 років під низький відсоток — 1,6 % річних.
«Alltransua» – український ресурс, присвячений громадському транспорту, з цього приводу зазначив, що ця закупівля є рідкісним для України прикладом складної закупівлі із застосуванням нецінових критеріїв, чому була присвячена окрема презентація на «Форумі міської мобільности» в Ужгороді у вересні 2025 року.
Проєкт із закупівлею цих дуобусів має довгу історію.
Про нього мова зайшла ще 12 листопада 2020 року. Тоді на позачерговій сесії міської ради було надано місцеву гарантію для забезпечення виконання комунальним підприємством «Електроавтотранс» зобов’язань за кредитом на закупівлю восьми дуобусів. У січні 2022 оголосили тендер, однак у березні призупинили через вторгнення московії. До закупівлі дуобусів міська влада Івано-Франківська повернулася аж у другій половині 2023 року.
31 грудня у Франківську запустили в дію тестовий тролейбусний маршрут №1. Це було приурочено до річниці запуску першого тролейбуса в місті 31 грудня 1983 року. Дуобус курсував незвичним маршрутом — попід залізничний міст на Вовчинецькій: від ТЦ «Метро» і до автостанції №3 через Вовчинецьку, Василіянок, Північний та Південний бульвари, Романа Гурика, Гетьмана Мазепи, Олександра Довженка, Симона Петлюри, Європейську площу, Степана Бандери, Богдана Лепкого та залізничний вокзал.
Проїзд цим маршрутом у переддень Нового року був безкоштовним.
Таким чином франківці мали змогу випробувати новий дуобус та оцінити його можливості. Валерій Долинюк, водій із 30-річним стажем, який керував дуобусом, зазначив, що така машина — це техніка майбутнього, про яку раніше можна було лише мріяти. «Такого транспорту в нас ще не було», — сказав водій. За його словами, на автономному ходу машина без пасажирів може проїхати понад 90 км.
Запуск нового маршруту від «Позитрону» до «Баму» на постійній основі планують запустити в дію орієнтовно в лютому. Директор КП «Електроавтотранс» Віталій Голутяк зазначив, що під час планування маршруту враховували побажання мешканців щодо сполучення вулиць, де немає контактної мережі:
При плануванні маршрутів ми намагались охопити ті вулиці, про які завжди мріяли, що там буде тролейбус, але він там не міг їхати, бо там немає контактної мережі. Відповідно вирішили, що це мають бути обов’язково вулиці Вовчинецька і Довженка та Петлюри. Свого часу там планувалось будівництво тролейбусної мережі, але замість неї ми побудували тролейбусну мережу вулицями Мазепи, Романа Гурика і через бульвари.
Читайте Руслан Марцінків прозвітував про підсумки роботи міської влади у 2025 році
Ми дякуємо Європейському банку інвестицій та нашим партнерам із Європейського Союзу, які надали кредит і грант для того, щоб Франківськ купив дев’ять дуобусів. У лютому вони стартують на новому маршруті. Це є сучасна якісна техніка українського виробника, який врахував ті вимоги, які ми висували щодо якости тролейбусів з автономним ходом. У модернізації комунального транспорту в місті ми рухаємося поступово. Звісно, якби не війна, це було б швидше і, мабуть, більше…, — наголосив Івано-Франківський міський голова Руслан Марцінків.
Читайте Руслан Марцінків: Видатки на оборону України в бюджеті громади на 2026 рік зросли майже удвічі
Франківськ у грудні отримав також і кілька машин іншого призначення.
Зокрема, центральна міська клінічна лікарня поповнила свій технічний парк мобільним рентгеном та автомобілем екстреної допомоги. Це відбулося завдяки проєкту «Покращення безпеки охорони здоров’я в Лосицькому повіті та місті Івано-Франківськ», що фінансується програмою «Interreg NEXT Польща – Україна 2021-2027».
Також КП «Муніципальна дорожня компанія» в рамках міжнародного проєкту «Interreg NEXT Румунія-Україна 2021-2027» отримало спецавтомобіль марки «Мерседес» — піскосолерозкидач. Автомобіль полегшить роботу комунальної служби.
І вже в перші дні 2026 року першій міській клінічній лікарні громада українців в Тюрингії (Німеччина) та артисти івано-франківського ансамблю пісні й танцю «Гуцулія», які з благодійними концертами виступали в Німеччині і збирали кошти на благодійну мету, передали спецавтомобіль для перевезення військових з ампутаціями. Як відомо, в лікарні на Матейки проходять реабілітацію наші захисники, і їм такий транспорт конче потрібен.
За головування в місті Руслана Марцінківа комунальний транспорт радикально оновився, а транспортне обслуговування в міській громаді піднялося на якісно вищий рівень і є популярними серед франківців. Розвиток громадського транспорту в Івано-Франківську — один із пріоритетів міської влади, який став однією з успішних реформ у місті, через що її навіть називають «транспортною революцією».
Читайте Руслан Марцінків: Унікальний різдвяний фестиваль уже 17 років єднає в коляді українців і світ
Мирослав Стефанців
На правах реклами
