Лише 15% Франківських водіїв їздять пристебнутими. Результати дослідження

Навесні 2017 громадськими організаціями було проведено дослідження “Рівень користування ременями безпеки серед водіїв в Україні”, яке проходило в рамках Кампанії “За безпечні дороги”. Результати показали, що понад 85% водіїв в Україні не користуються ременями безпеки, порушуючи Правила дорожнього руху і ставлячи під загрозу своє життя та здоров’я, про це повідомляють на сайті центру демократії та верховенства права.

Дослідники провели заміри у 20 містах України, і виявили, що в жодному з цих міст навіть половина автомобілістів не користуються ременями безпеки. Найкращі з найгірших показників мають Київ (37,9% пристебнутих водіїв), Дніпро (30,6%), Львів (25,4%) та Павлоград (21,4%). Велика група міст має показник користування між 10% і 20% – це Харків, Кривий Ріг, Ужгород, Івано-Франківськ, Рівне, Кропивницький, Тернопіль, Житомир та Чернігів. Менше ніж кожен десятий користується ременями безпеки в Херсоні, Чернівцях, Вінниці, Миколаєві та Хмельницькому. Також вкрай низькі показники мають два невеликі міста, які увійшли до дослідження – Долина та Тульчин.

Рейтинг досліджених міст за рівнем користування ременями безпеки серед водіїв:

Деякі міста не були включені в дослідження через те, що в них не вдалося знайти волонтерів, або знайдені волонтери не дотримались взятих на себе зобов’язань. Це обласні центри Луцьк, Черкаси, Одеса, Суми, Полтава, Запоріжжя, Луганськ, Донецьк та міста в Автономній республіці Крим. Результати проведених волонтерами спостережень у містах Маріуполь, Мелітополь та Гусятин не були враховані в підсумкових результатах з методологічних причин.

Показник по Україні 14,85% є середнім результатом рівня користування ременями безпеки у досліджених 20 містах, він не враховує сільську місцевість та відмінності в кількості населення між містами. До дослідження, згідно з методологією, включалися всі легкові автомобілі (в тому числі автомобілі таксі, поліції та інші спеціальні автомобілі) та немаршрутні мікроавтобуси. Не включалися до підрахунку вантажні автомобілі та громадський транспорт. В частині випадків спостерігачам не вдалося визначити факт користування ременями безпеки через темне тонування вікон автомобілів – частка таких випадків склала в середньому 6%. Для спрощення підрахунку результатів, автори дослідження зробили аргументоване припущення, що відсоток користування ременями серед водіїв цих автомобілів такий самий, як серед інших водіїв в їхньому місті.

Сесії спостереження були проведені у 20 містах України, серед яких 16 обласних центрів. Навчені спостерігачі зі спеціальними анкетами, як правило, групами з двох-трьох осіб, провели 4632 хвилини на вулицях міст та записали інформацію про фактичну поведінку 25 924 водіїв. Це дослідження планується зробити регулярним і проводити його принаймні один раз на рік. В наступних хвилях організатори планують охопити всі області України, а також проводити заміри користування ременями безпеки серед пасажирів передніх та задніх сидінь автомобілів та користування дитячими кріслами.

Довідка: Підвищення рівня користування ременями безпеки в Україні – одна з цілей Кампанії “За безпечні дороги”. Лідери громадських організацій та народні депутати вже озвучили пропозиції підняти рівень штрафу за це порушення з 51 гривні до орієнтовної вартості однієї заправки автомобіля, тобто хоча б до 1000 грн. Також вони просять поліцію почати проводити цілеспрямовані кампанії з виявлення водіїв, які не виконують правила про користування ременями безпеки в автомобілі, і активно висвітлювати ці кампанії в засобах масової інформації, аби учасники руху відчували, що держава контролює дотримання цього правила. Крім того, в рамках кампанії вже було вироблено просвітницький відеоролик “Пристебнись!”, який вже побачило понад 150 тисяч людей в Інтернеті та який планується невдовзі транслювати по телебаченню.

Організатори висловлюють подяку волонтерам, які допомоги провести це дослідження: Вінниця: Пилип Лавриновський, Петренко К.; Гусятин: Триснюк Іван та Світлана; Дніпро: Козлова Катерина, Кармазіна Т., Родіна В.; Житомир: Олександр Ткаченко; Івано-Франківськ: Шевчук Андрій, Черніков Андрій; Київ: Шведова Анна, Конотопцева Марина; Кривий ріг: Перетятько Ольга, Холкіна Яна, Суслов Валерій, Качура Дмитро, Середін Павло, Савчук Христина, Киричук Діана; Кропивницький: Черна Мирослава, Добровольска Марина, Чех Анна, Губська Єлизавета, Спінул Дарья, Литвиненко Ларина, Нужна Юлія, Амурова Яна, Сергата Інеса; Львів: Черкезова Афіна; Маріуполь: Грибовська Любов; Миколаїв: Головченко В’ячеслав, Чміль Ірина, Дробницька Христина, Коваленко Ю.; Павлоград: Донцов Вадим, Давидов Юрій; Рівне: Шевчук Андрій; Тернопіль: Мазаєва Ольга; Тульчин: Борщ Мирослава; Ужгород: Кресс Тетяна; Харків: Ардюкова Ірина; Херсон: Жданови Володимир та Тетяна, Олександров Олексій; Хмельницький: Коваль Сергій, Береза Альона, Покотило Олена; Чернівці: Кучуран Андрій; Чернігів: Романова Тетяна, Ніколенко Анна. Спеціальна подяка координатору дослідження Шульзі Максиму.