Міст через річку Лючка у Стопчатові Косівського району на дорозі Р-24 «Татарів – Кам’янець-Подільський» зараз у критичному стані.
Про це повідомили на виїзній нараді ОДА на Косівщині, інформує Галка.
Яблунівський сільський голова Зеновій Томащук розповів, що міст був пошкоджений повінню у 2008 році.
«З того часу капремонту міст не бачив. Тільки двічі на рік проводяться обстеження Службою автодоріг, яка є балансоутримувачем цього об’єкта», – каже Томащук
Посадовець підкреслив, що міст у критичному стані. Якщо він зруйнується, рух на регоінальній дорозі буде паралізований.
Начальник обласної САД Василь Буджак доповів, що проєкт капремонту моста замовили ще минулого року. Він буде готовий до кінця 2019 р.
“Ми будемо піднімати плити, укріплювати і класти їх назад”, – пояснив Буджак і зазначив, ремонт обійдеться у близько 10 мільйонів гривень.
Очільник Івано-Франківщини Денис Шмигаль поцікавився, скільки триватиме ремонт. Начальник Служби автодоріг запевнив, що протягом одного року.
“Мінімум рік люди будуть користуватися об’їзним мостом”, – каже Буджак.
Ремонт розпочнуть у 2020 році.
Як уточнили на сторінці САД, проєкт капремонту на км 94+415 а/д Р-24 через річку Лючка у Стопчатові замовили в 2018-му. Він буде готовий до кінця поточного року.
Керівник САД повідомив, що збудований 1964 року залізобетонний міст довжиною 67,69 м має прогонову будову та залізобетонні опори, які не відповідають чинним нормам.
Останній раз міст капітально ремонтували в 1986 році. Тоді було замінено опору №1. Від тривалої експлуатації надалі спостерігається просідання прогонів 1-2 та 2-3, замокання, підмив та просідання проміжної бетонної опори 2.
За 2017-2018 роки просідання становило 3,5 см. Відбувається руйнування покриття проїзної частини мосту. Є також рослинність і гравійні наноси між опорами.
У процесі капремонту необхідно здійснити такі заходи:
– влаштувати тимчасовий об’їзний міст;
– провести демонтаж прогонів 1-2 та 2-3 та існуючої опори 2;
– влаштувати нову опору 2 та вмонтувати прогонову будову мосту;
– влаштувати монолітну плиту на прогонах мосту та деформаційні шви;
– лаштувати проїзну частину мосту, огородження, розмітку, освітлення мосту;
– влаштувати сполучення мосту з підходами;
– укріпити конуси монолітним бетоном та укріпити береги габіонами.
Орієнтовна розрахункова вартість зазначених робіт – 20 млн грн.
