План мінімум – набрати принаймні 50 різноробочих. Нині на ЛРЗ зараз працює 200 робітників.
Серед найбільших партнерів – Донецька, Львівська, Одеська залізниця, також мають чимало замовлень з Білорусі. Найпоширеніші замовлення, які виконує Локомотиворентний – ремонт колісних пар. Про це йдеться на сайті міського голови martsinkiv.if.ua
До теми: Марцінків хоче, аби дощові решітки для Франківська робив ЛРЗ
Як розповів головний інженер ЛРЗ Віктор Павлюк, в місяць на заводі можуть відремонтувати 90-100 колісних пар.
За словами голови профспілки ЛРЗ Михайла Остап’юка, кваліфікованих кадрів мало, тому намагаються втримати старих працівників та підготувати нових. Середня зарплата – 8 тис грн. В окремих цехах – до 12-13 тис грн, а деякі висококваліфіковані працівники заробляють 15 тисяч – залежно від складності завдання, рівня підготовки, стажу та виробітку. Для працівників, які доїжджають, завод забезпечує безкоштовний проїзд.
