Впродовж двох днів 11-12 травня у Франківську проходить рада Професійної спілки таксистів України, на яку з’їхалися представники диспетчерських служб з усієї країни. Таксисти зібралися обговорити новий законопроект, який регулюватиме роботу таксі.
Так, згідно з проектом закону, диспетчерська служба повинна знаходитися в офісі у нежитловому приміщенні. Нині ж де диспетчери можуть приймати дзвінки хоч вдома на кухні, а таксистом може працювати хто завгодно і на якій завгодно машині, роз’яснюють на ресурсі Автовод. Крім того, за законом введуть плату за таксометром, обов’язкові шашечки і спецліхтарики – червоні, якщо машина з пасажирами, і зелені, якщо вільна. Водії повинні мати ліцензії, і стояти виключно у спеціально відведених місцях.
Таксисти стверджують, що введення таких правил призведе до зростання тарифів, Однак голова професійної спілки таксистів України (ПСТУ) Василь Попик стверджує, що одночасна легалізація і оподаткування всіх таксиситів піде лиш на користь як таксистам, так і пасажирам.
“Сьогодні ми обговорюємо зміни до профільного законодавства. У Верховній Раді зареєстрований законопроект щодо зміни в ряді законів щодо таксі і ми їх обговорюємо, – пояснює Василь Попик. – Сьогодні ми говоримо про зрозумілі правила роботи таксиста, автомобіля на замовлення і диспетчерів. Ми хочемо, щоб клієнт захищений від недобросовісних перевізників.”
Профспілка виступає за те, щоб таксисти, автомобілі та диспетчерські служби на замовлення могли самостійно реєструватися в єдиному реєстрі. Тоді зламається корупційна схема, бо вже не буде чиновника між таксистом і бізнесом. І тоді ж автоматично всі служби нестимуть відповідальність за невиконання своїх зобов’язань перед клієнтом.
“Таксисти повинні вийти з тіні і подружитися з поліцією”, – зазначає Василь Попик.
Таксисти покладають великі надії на поліцію. Сподіваються, що патрульні конфісковуватимуть автівки у тих водіїв, які порушили ПДР під час перевезення пасажира без наявної ліцензії.
“Ми – члени робочої групи, яка займається законом у Верховній раді. Тому ми і зібралися, щоб відшліфувати норми закону, – додає Василь Попик. – Ми виступаємо сьогодні за легке входження в бізнес і за відповідальність автомобілів на замовлення, таксистів, диспетчерів.”
