Ще потрібно облаштувати земляне полотно на підходах до нового тунелю, укласти верхню будову колії та змонтувати лінії електропередачі і зв’язку. Повністю роботи планують виконати 25-го травня 2018-го року.
Новий двоколійний тунель має пропускати до 200 поїздів на добу швидкістю 60-70 км/год. Зазначимо, що одноколійний тунель, який працював до будівництва, пропускав 47 поїздів на добу швидкістю 15-40 км/год.
Роботи виконувала будівельна асоціація «Інтегралбудмонтаж». Про це повідомляється на сайті компанії. На замовлення Укрзалізниці підприємство пробивало, бетонувало тунель та облаштувало гідроізоляцію.
Бескидський тунель – це залізничний тунель, довжиною 1764,5 метрів. Його розпочали прокладати у листопаді 2013-го року. Тунель функціонуватиме з сучасними приладами робочого та аварійного освітлення, вентиляції, відеонагляду, засобами сигналізації та зв’язку, пожежної безпеки, системою антикорозійного захисту, контрольними датчиками визначення рівня шкідливих газів, а також постійного моніторингу внутрішнього стану тунелю.
Загальна кошторисна вартість будівництва Бескидського тунелю за проектом становить 2 193 916,263 тисячі гривень.
Як зазначили у Департаменті інформаційної політики та зв’язків з громадськістю ПАТ «Укрзалізниця», будівництво нового двоколійного Бескидського тунелю ліквідує небезпечне «бар’єрне місце» у напрямку міжнародного транспортного коридору N5.
Фото: interbudmontazh.com
Comments are closed.