Насамперед, це система голосового оповіщення. Її називають “голосом” літака. Не виключено, що на борту можуть виникнути небезпечні ситуації. У цьому випадку бортовий комп`ютер “жіночим” голосом інформує пілота про повітряну обстановку. І дає подальші вказівки. Такі системи льотчики називають “Алмаз”, або ж лагідно – “Ріта”, – пише ТРК Вежа.
Звукове повідомлення передає диктор російською мовою – такі вимоги льотної документації. У навушниках пілоти чують голос механіка Елли Шоно. Вона каже, здебільшого записує інформацію сама у зачиненій кімнаті. Справа відповідальна, відтак ніхто не повинен відволікати.
Крісло пілота. Ключовий і невід’ємний атрибут бойового винищувача. Крісло – автоматичний катапульт льотчика в критичній аварійній ситуації.
На озброєнні винищувачів – авіаційна гармата ГШ-30-1. Вона забезпечує автоматичну стрільбу по наземних та повітряних цілях. Гармата вмонтована у ліве крило літака. Журналістам продемонстрували учбовий варіант авіагармати.
Команда технічно-експлуатаційної частини 114 авіабригади вважається достатньо професійною з інженерної точки зору. Адже від персоналу ТЕЧ залежить бойова готовність літаків – винищувачів, їхня маневрованість у повітряному бою і головне – життя екіпажів.
/b>
Comments are closed.