Цими вихідними в Івано-Франківській області відбулися два етапи чемпіонату України з гірських перегонів. Дощова гонка в «Буковелі» та спекотна на Кривопільському перевалі надовго запам’ятаються і гонщикам, і вболівальникам.
Гірські гонки – одна з найдавніших дисциплін автоспорту. Тут перекривають 3-4 км гірської дороги так, аби старт був нижчим за фініш. Пілоти штурмують трасу весь день. Крім ознайомлення та кваліфікації, кожен має право на три залікові підйоми. Для фінального результату беруть час двох кращих спроб.
У суботу гонку приймав «Буковель». Звивиста гірська дорога від Яблуниці до туркомплексу має доволі якісне покриття. Для гонщиків це – і перевага, і проблема. Автомобіль тут набирає чималу швидкість, тож пілот має бути дуже сконцентрованим, аби не помилитися. Секундна неуважність – і машина просто вилітає з траси.
Цього року в українських гірських гонках вперше беруть участь гонщики-аматори, тобто пілоти на звичайних цивільних авто. Для їхньої безпеки на двох затяжних прямих організатори навіть виставили ретардери – спеціальні перешкоди, завдяки яким гонщики не розганяються надто сильно.
Уже на другому тренувальному проїзді із цією перешкодою не впоралася любителька зі Львова Тетяна Слезінська. Її Peugeot 206 злетів, двічі перекинувся та упав у глибокий кювет. Пілот не постраждала. «Подушки безпеки, ремені, крісло та шолом захистили мене, – каже Слезінська. – Нехай на моєму не дуже хорошому прикладі інші аматори побачать, що в машині перш за все треба турбуватися про безпеку».
На затяжних підйомах двигуни бойових авто працювали на межі своїх можливостей. Не витримав такої долі ВАЗ-2108 іванофранківця Юрія Лепьохіна. Як розповіли «Репортеру» очевидці, в авто щось голосно хруснуло, знизу днища потягнувся мастильний слід. Відкривши капот, гонщик побачив двигун, буквально залитий мастилом. Спортивний вікенд для нього завершився.
Згодом у горах почалася страшенна злива, тож учасники отримали додаткове випробування. Перегони довелося призупинити. Коли стихія вщухла, попри дорогу лежали кілька дерев. Одне з них навіть впало поруч із палаткою суддів на фініші. Гонка таки завершилася. Зібравши усі свої вміння, останні кілька підйомів спортсмени провели мокрою трасою.
Гонка зібрала рекордну кількість учасників з нашої області – 11 спортсменів. Друге місце серед профі зайняв Микола Ільницький із Кутів Косівського району на Mitsubishi Lancer Evo IX, а його земляк Володимир Стрельніков на ВАЗ-21130 переміг у класі А2. З аматорів найшвидшим став Ігор Фальчук з Івано-Франківська на Honda CRX. Артем Кульбіда з Калуша на ВАЗ-111830 переміг у класі А4СТ, третім тут приїхав іванофранківець Вадим Воскобойников на Volkswagen Golf. А переміг серед професіоналів досвідчений киянин Володимир Петренко.
Наступного дня на Кривопільському перевалі аматорів уже не було. За словами Олександри Кодак, президента Прикарпатського автоклубу, ця дорога є доволі завантаженою транспортом, і велика кількість гонщиків створила б надто великі незручності пересічним водіям.
Гонка припала на Зелені свята, тож чимало селян прийшли на трасу по-святковому вдягнені, чимало людей були у вишиванках. Усіх разом учасників тепер було лише 11, але змагання все одно вийшли видовищними.
Спека була такою, що в деяких машин з-під крила лилася вода, яка закипала у розпеченому двигуні. Львів’янин Микола Кравців під час кваліфікації лівим крилом свого ВАЗ-2108 «зустрівся» з дорожнім відбійником, іванофранківець Денис Солодкий відбувся легким переляком, коли його ЗАЗ-968М злетів з траси і застряг у кущах над 20-метровим урвищем.
«Це найнебезпечніший вид спорту, і один з найдорожчих, – говорить Олександра Кодак. – Щоб підготувати бойовий ВАЗ-2108, треба 8 тис. доларів, а повнопривідний Mitsubishi – навіть до 100 тисяч. Але люди все одно цим займаються, бо мають адреналін у крові, і не можуть жити без автоспорту. Думаю, це властивість характеру наших спортсменів».
Перемогу знову святкував киянин Володимир Петренко. «Прикарпатські гірські траси дуже цікаві, – говорить Петренко. – Звісно, погода впливає на результат, нікуди від цього не подітися, тому хочеться їхати в кращих умовах. Але на будь-якій гонці виникають труднощі, тому добре, що все завершилося добре».
Із другим місцем сталася ціла історія. Безпрецедентний випадок – Микола Ільницький та Сергій Німець з Ужгорода проїхали свої кращі спроби з абсолютно однаковим часом, аж до десятої долі секунди. За закритими дверима штабу офіційні особи змагань 15 хвилин радилися, що ж із цим робити. Врешті вирішили, що гонщики займуть два других місця. Ще один наш пілот – Володимир Стрельніков – цього разу став другим в класі А2.
«Гірський» сезон триває. Останні (шостий і сьомий) етапи чемпіонату відбудуться 12-13 жовтня на Верецькому перевалі та у Львові. За минулі два роки Прикарпаття отримало двох чемпіонів України з гірських перегонів. Сподіваємося, так буде й цього року.
