Урядовий комітет з питань розвитку інфраструктури та екологічної політики підтримав рішення ліквідувати Державну акціонерну компанію “Автомобільні дороги України” в рамках реформування системи державного управління автомобільними дорогами загального користування, пише finance.ua.
Згідно з повідомленням прес-служби віце-прем’єр-міністра України Валерія Вощевського, опублікованому на сайті уряду, таке рішення комітет прийняв на засіданні 6 липня.
Зокрема, одним з важливих кроків для реформування дорожньої галузі є передача облавтодорів державного управління на місцевий рівень.
«Цьому процесу заважає наявність проміжної управлінської структури – ДАК “Автомобільні дороги України”, якій підпорядковуються обласні дорожні підприємства», – підкреслюється в повідомленні.
У цьому зв’язку профільний урядовий комітет підтримав проект постанови, згідно з якою державна акціонерна компанія ліквідується, а її дочірні підприємства – облавтодори – переходять у сферу управління Державного агентства автомобільних доріг.
Віце-прем’єр-міністр зазначає, що паралельно з передачею доріг і обслуговуючих організацій місцевої влади необхідно вирішити і питання фінансування.
“Фінансове забезпечення того, що ми передаємо, має бути зрозумілим і чітким. Необхідно відновлювати практику створення спеціального дорожнього фонду з чітко виділеними джерелами наповнення, адже ритмічність роботи дорожньої галузі залежить від ритмічності фінансування”, – цитує прес-служба Вощевського.
Відзначимо, Міністерство інфраструктури готує масштабну реформу Державного агентства автомобільних доріг України («Укравтодор»), зокрема, ініціює проведення децентралізації системи управління дорожнім господарством, що передбачає передачу доріг місцевого значення в управління місцевим органам влади.
Кабінет міністрів України в рамках реформування системи державного управління автомобільними дорогами загального користування до 2017 року створить в структурі держбюджету фонд для фінансування ремонту та будівництва автодоріг країни.
Крім того, планується позбавити “Укравтодор” функцій виконавця і контролера, залишивши йому лише повноваження виступати замовником будівництва дороги. Також міністерство планує зробити деякі ділянки доріг платними і змінити технології будівництва доріг, використовуючи як дорожнє покриття бетон замість асфальту.
У держбюджеті на цей рік на фінансування «Укравтодору» передбачено понад 20 млрд грн, з них на розвиток і утримання доріг піде лише 3,5 млрд грн, тоді як решта суми буде направлена на погашення мільярдних зобов’язань монополіста перед кредиторами.
