Станом на кінець дня, 10 червня, GPS трекери встановлено в 254 автобусах, майже 98 %. 2. За результатами перевірок підготовлено акти на розірвання угод з перевізниками на маршрутах 23, 31, 55, де перевізником є Станіславтранс, а також готується акт на маршрут 40а, – перевізник Бойчук. GPS у них є, а квитків і форми – немає.
Про це у спільноті Комуналка ІФ повідомив директор департаменту комунального господарства, транспорту та зв’язку Івано-Франківська Михайло Смушак.
“Результати перевірок також показали, що у нас дуже багато цілком алекватних перевізників і з самого ранку відсотків 80 водіїв виїхали у формі, з бейджиками, чемно видавали квитки. Чесно, думав, буде менше”, – зазначає Смушак.
Також, за його словами, виникло не мало технічних проблем. Якщо в диспетчерському пункті на екрані все відображалося без проблем, то з веб ресурсами виникли проблеми. Зокрема, easy way постійно виснув і не відображає половину маршрутів. Проблеми також і з dozor-м. Обіцяють за день-два все відрегулювати. Не очікували, що буде стільки активних користувачів.
Щодо графіків їзди, то виявилося, що навіть 10 % перевізників їх не виконали.
“Підозрюю, що не виконані в силу також і того, що більшість паспортів маршрутів і графіків писалися зі стелі і були чистою формальністю. Отже, нас чекає велика робота по їх приведенню до “реального життя”. Наразі, будемо звертати увагу тільки на дотримання часу виїзду на маршрут і з’їзду з маршруту”, – каже посадовець.
“Друзі, це тільки початок реформи, її фундамент. У нас немає чарівної палочки, помахом якої в одну мить “жовті пижики” стануть “сучасними електробусами”. Але ми системно і послідовно, кожного дня працюємо над тим, щоб у місті Івано-Франківську з’явився громадський транспорт, як мінімум, не гірший ніж у Кракові, Празі, Дрездені чи Відні. І він обов’язково таким буде”, – підсумував Смушак.
