Буковельське ТОВ ПБС за чотири місяці 2021 отримало від Укравтодору 684 485 677 гривень (8,1% від загалу).
Про це свідчать дані державного порталу «Spending.gov.ua» про казначейські проводки Укравтодору, пише Репортер з посиланням на Наші Гроші.
Йдеться не про перемоги на тендерах, а про безпосередні гроші, отримані підрядниками Укравтодору. При цьому провести пряму кореляцію з перемогами на актуальних тендерах не варто, оскільки готівка – це може бути виплата і по старим підрядам, отриманим за минулої влади.
Проплати 2021 року фактично тільки почались, тому їх також не варто влобову співставляти з цілими попередніми роками. Бо за третину цього року виплачено тільки 10% від минулорічної суми. Тобто тут кілька крупних траншів можуть відразу змінити картинку.
Отже, головні тренди при зміні влади були такі:
- кількість грошей в Укравтодорі виросла майже в три рази;
- концентрація готівки в одних руках ще збільшилась.
Тобто дані «Spending» наочно підтверджують курс на зменшення кількості учасників ринку ремонту доріг. Але Антимонопольний комітет офіційно відмовляється розслідувати обставини картелізації галузі.
У 2019 році загальна сума 28,88 млрд грн. Топ-40 підрядників Укравтодору отримали 82% від усіх виплачених ним грошей (решта 530 фірм отримали 18%). П’ятірка найбільших підрядників отримала 42% грошей. Перша десятка отримала 55%. Фаворит отримав 20%.
У 2020 році загальна сума 85,24 млрд грн. Топ-40 фірм отримали 90% грошей (на решту 560 фірм припало 10%). П’ятірка фірм отримала 51%. Десять фаворитів Укравтодору отримали 70%. Лідер картелю отримав 20%.
За чотири місяці 2021 року 8,46 млрд грн отримали всього 300 юросіб, тобто вдвічі менше ніж у попередні роки.
Нагадаємо, наприкінці 2019 року головою Укравтодору став Олександр Кубраков. Тоді ж була створена Національна асоціація дорожників України, яку заснували найбільші на той момент підрядники Укравтодору – Автомагістраль-Південь, Онур, Росдорстрой, Автострада, а також Альтком і Техно-буд-центр (а таблиці виділено жирним). До них пізніше долучились ще кілька компаній звичайними членами НАДУ (виділено курсивом). Також відмітимо компанію ПБС, яка формально не входить в НАДУ, але регулярно безконфліктно розігрує тендери з лідерами картелю та разом з медіагрупою Ігоря Коломойського підтримує діюче керівництво Укравтодору.
