Водії часто вагаються, яким шляхом їхати. GPS-навігатор показує найкоротший маршрут, проте не оптимальний, бо дороги в Україні бувають ну дуже різними. Можна доїхати швидко, але, наприклад, з великими нервами або без пломб.
Минулого тижня, 26 червня, став доступним для оцінки дороги зі смартфона перший у світі навігатор, який при прокладанні маршруту враховує якість дорожнього покриття (раніше оцінювати можна було лише з комп’ютера). Назва сервісу – Navizor. І розробила його група молодих франківських комп’ютерників.
Уявіть, що ви їдете, до прикладу, вулицею Слави Стецько у Франківську і раптом розумієте, що помилилися з маршрутом, бо тільки те й робите, що об’їжджаєте ями. Тоді, аби інші не повторили вашої хиби, – заходите на сайт Navizor.com та оцінюєте за п’ятибальною шкалою ділянку дороги, якою рухалися. Сайт автоматично виводить середню оцінку користувачів, після чого дорога позначається певним кольором: червоний – жахливо, помаранчевий – гірше середнього, жовтий – терпимо, світло-зелений – добре, зелений – ідеально.
От, не так давно в Івано-Франківську відремонтували Набережну імені Стефаника. До того вона на картах Navizor була червоною. Та вже за кілька днів після ремонту її оцінили водії, сайт позначив дорогу зеленим…
Не повірите, але Navizor використовують уже в 29 країнах! Виявляється, для закордону це теж актуально. Загалом водії оцінили понад 186 тис. км доріг. В Україні – більше 95 тис. км і лише 6 % з них – зелені.
Navizor.com склав рейтинг якості доріг Івано-Франківщини, починаючи з найгіршого (без врахування Івано-Франківська та райцентрів) і, звісно, оцінив усю Україну.
Цьогоріч Івано-Франківській області на ремонт доріг виділили 435 млн. грн. Зокрема 320 млн. передбачили на ділянку Львів-Івано-Франківськ (від межі зі Львівщиною до Франківська), 75 млн. – на так звану «Верховинську підкову» і 40 млн. грн. – на відтинок дороги Калуш-Долина.
Якщо проконтролювати процес будівництва доріг Navizor не зможе, то оцінити якість ремонту після його завершення – легко! А що з цього приводу думає влада?
«Звичайно, Navizor не допоможе ефективно розподіляти кошти, оскільки в основу цього сервісу не закладені такі функції, але впевнений, що він буде корисним як додаткове джерело інформації, – каже Віталій Возняк, фахівець із зв’язків з громадськістю обласної служби доріг. – Ми володіємо ситуацією щодо стану доріг. І справа тут швидше у фінансуванні, ніж в інформації, адже всі «червоні лінії» на мапі сервісу вже стоять на контролі в нашій службі. З середини серпня розпочнеться масштабний ремонт основних доріг Івано-Франківської області. Ми переконані, що червоного кольору буде значно менше, а згодом він узагалі зникне. Сподіваємось, Navizor буде розвиватись і надалі. А ми, в свою чергу, налагодимо ефективну взаємодію з цим сервісом».
«Уже в серпні вийде повноцінна версія Navizor для користувачів смартфонів на базі Android, у вересні-жовтні – на IOS, – запевняє Андрій Хомин, один із авторів проекту Navizor. – А в подальшому наша команда розробить алгоритм, який автоматично оцінюватиме якість дороги з урахуванням руху авто. Тобто, якщо будуть вибоїни і автівку хитатиме – навігатор сам виведе оцінку, яку заслуговує ця ділянка дороги».
