Стильний трудівник Amarok

Facebook
Telegram
X
WhatsApp

Перший європейський пікап Volkswagen Amarok на українському ринку вже не є новинкою. І попит на нього все одно росте. За перше півріччя 2012 року обсяг продажів у світі зріс на 24,8% , дилери продали 36,4 тисячі автомобілів. Що ж робить це авто таким популярним?

Пікапи давно перестали бути простими «трудягами». Стильний зовнішній вигляд зробив ці машини частиною іміджу власників. І Amarok — лише підтверджує цю тенденцію. Його вигляд є доволі строгим, але дизайн витриманий у стилі німецької компанії, у його рисах чітко проглядається легендарний Touareg.

Одна з головних переваг Amarok — найширший вантажний відсік у своєму класі. Відстань між колісними арками у вантажному відділенні — 1222 мм. Завдяки цьому авто може вмістити європіддони навіть упоперек, а це вже говорить саме за себе. Борти є досить низькими — 780 мм, тому завантажування й розвантажування є легким. З іншого боку, висота відкидного борту винятково висока — 503 мм, тож у кузові без проблем можна транспортувати насипний вантаж. Крім того, передбачено чотири точки кріплення для надійної фіксації вантажу.

Найбільшими в класі пікапів є й розміри салону — простір для ніг і висота. Розробники влаштували тут багато дуже практичних ніш і кишеньок для зберігання інструментів та інших малих предметів. Аби запакувати в салон велику поклажу, можна скласти задні сидіння. Для зручності посадки-висадки пасажирів на стійках кузова є спеціальні ручки.

В умовах міста, коли треба акуратно запаркувати машину на вулиці, допомагають величезні бокові дзеркала й задній парктронік, який пропонують у версії Highline. До речі, про комплектації, їх є три: Basis, Trendline та Highline.

Навіть базова версія включає антиблокувальну (ABS), протибуксувальну системи (ASR) та має повний привід 4MOTION. Крім того, є спеціальний асистент підйому вгору та спуску вниз. Вантажний відсік обладнали ліхтарями.

У більш «продвинуту» версію Trendline входять 16-дюймові алюмінієві диски, шухляди під передніми сидіннями, клімат-контроль, бортовий комп’ютер, дистанційне керування центральним замком, протитуманні фари, круїз-контроль та магнітола RCD 310.

Найвищі стандарти має комплектація Highline. Враховуючи те, що пікапи часто обирають як альтернативу позашляховикам, повнопривідний Amarok — саме те, що треба. З іншого боку, блокування заднього диференціалу та режим оff-road доступні навіть для задньопривідних авто. Крім того, Amarok Highline обладнують 17-дюймові легкосплавними дисками, хромованими деталями екстер’єру, шкіряною оздобою салону аж до рукоятки коробки передач та важеля ручного гальма, парктроніком, магнітолою RCD 510, функцією Touch-Screen, ESP. Крім того, доступним є комплектація Highline із шкіряним салоном.

Підсумуйте за допомогою ШІ

Текст, який ви щойно прочитали — це результат довіри наших читачів. Кожен донат допомагає «Репортеру» писати про те, чим живуть Івано-Франківськ та область.
Інвестуйте в правду!

СХОЖІ НОВИНИ

Якщо шукаєте дієвої реклами, звертайтеся на reklama@report.if.ua. Умови й деталі завжди є – тут.

ДТП_03
ДТП Тисменичани
ДТП_01
ОСТАННІ НОВИНИ
пам'ять
Прикарпаття втратило ще п’ятьох своїх захисників
Гошовський (1)
У Франківську створюють пізнавальний мультсеріал для дітей «Мені нудно»
шахраї
П'ять жінок з Івано-Франківщини втратили гроші через шахраїв
ДТП_03
На Прикарпатті митник збив людину і утік з місця ДТП
душ
GROHE Eurocube проти Hansgrohe Metropol: чи виправдана квадратна геометрія саме в душовій зоні
blago_02
Квартира за донат для “Хартії”: blago підтримала масштабний збір на НРК
заморозки
Найближчими днями Україну чекають дощі та заморозки
піротехніки_01
Прикарпатські піротехніки знешкодили авіабомбу та ручну гранату
ворохта
Ворохтянський ліцей оновив класи та спортивну залу на понад 22 млн грн
844557355_1477401291111420_3767791888763009566_n
У Карпатах погіршилася погода, туристів просять утриматися від походів
114бригада
Технік 114 бригади повернувся озброювати літаки після ракетного удару та чотирьох операцій
рівне
Дрон рф влучив у навчальний заклад у центрі Рівного – 14 поранених
Прокрутка до верху