Renault виділяється з натовпу

Щороку популярність кросоверів зростає. Спеціалісти кажуть, що секрет – у зручності та практичності цих авто. Вони комфортно почувають себе на міських вулицях і в будь-який момент готові зустрітися з «міцним» бездоріжжям.

Сьогодні наша розповідь про яскравого представника цього сегменту – Renault Koleos. Для випуску цієї машини французький автогігант об’єднався з японським Nissan. І їхнє спільне дітище перевершило всі очікування.

Renault завжди славився здатністю надати своїм автомобілям індивідуальні риси, які виділяють їх із загального потоку на дорозі. Koleos не став винятком. М’які лінії кузова, великий логотип, який розділив передню частину, мускулясті бокові лінії підпирають масивні плечі колісних арок. Це авто виглядає стильно в будь-якому ракурсі.

Дизайн має і практичне застосування. Передній бампер Koleos здатний без наслідків вибиратися з ям, підйом яких становить 27 градусів, а задній не боїться різкого занурення до 31 градуса.

Так само стильно виконаний і салон. До комфортних крісел просторого заднього дивану тут влаштували чимало відділів для різних речей. Так, для задніх пасажирів внизу тильної частини середньої стійки передбачили місткий багажний ящик, додат­кові міні-відділення для речей є у дверних підлокітниках.

Тішить і дуже практична система «Easybreak». Достатньо відкрити задні двері (вони, до речі, сегментальні, якщо багаж невеликий, достатньо відкрити верхню частину дверей) і потягнути за спеціальний важіль збоку. Все, диван чи окреме заднє крісло саме опуститься в горизонтальне положення, звільнивши простір для поклажі.

Ще один бонус для задніх пасажирів – вони можуть самостійно налаштовувати потужність спеціально підведеного для них повітряного каналу. Усе це допов­нює велика площа засклення й панорамний люк, тому в салоні дуже світло.

Крім того, Koleos оснащується аудіосистемою «Bose». Спеціалісти цієї всесвітньо відомої фірми розробили її спеціально для цього автомобіля. Сім її динаміків звучать дійсно неймовірно.

Наш француз оснащується 171-сильним двигуном японського походження, а це для знаючих людей вже говорить про його надійність. Коробка передач варіатор працює просто бездоганно, після удару по педалі газу вона реагує практично миттєво.

Щодо ходових властивостей, тут теж відчувається рука японських спеціалістів. Автомобіль оснащений багатьма допоміжними системами. Корисними є системи допомоги при спуску та підйомі. Перша полегшує рух на затяжній крутій гірці, підтримуючи постійну швидкість не вище 7 км/год. При цьому немає потреби постійно пригальмовувати. Друга система навпаки попереджає відкочування автомобіля назад при підйомі догори. Активується вона автоматично, коли підйом перевищує 10 градусів.

Є тут і три режими роботи інтелектуальної системи повного приводу. Підтримка курсової стійкості (ESP) гарантує оптимальне зчеплення з дорожнім полот­ном завдяки точному розподілу моменту крутіння між колесами. Одним словом, підвіска настільки збалансована, що Koleos впевнено почувається як серед вибоїн та бордюрів у місті, так і на ґрунтових польових дорогах.

Як розповіли «Репортеру» працівники офіційного дилера «Рено» в Івано-Франківській області ПВКФ «В.С. К.», виробник надає власникам Koleos трирічну гарантію або 100 000 км пробігу. Воно й не дивно. Нині кросовером нікого не здивуєш. Тому французько-японська команда підійшла до створення Koleos дуже відповідально, щоб виділити його з-поміж величезної кількості собі подібних. І їм це дійсно вдалося.