СВІЖЕ:

Папери на тюнинг

Facebook
Telegram
X
WhatsApp

На суттєво переробленому автомобілі без оформлення належних документів доїхати можна або до найближчого автоінспектора, або, якщо пощастить, до чергового техогляду. Днями Кабінет Міністрів України затвердив новий порядок переобладнання транспортних засобів.


«На мій автомобіль газове обладнання (метан) поставили дуже швидко, буквально за п’ять годин, – розповідає автомобіліст Ігор. – У той час я ставив автомобіль на реєстрацію і з новою технічною документацією від ДАІ все обійшлося без проблем. Але чув, що пропан нині можуть ставити і у приватних гаражах. Тож після такого переобладнання люди роблять документи дуже важко».

Чимало водіїв нині «пересад­жують» свої автомобілі з бензину на газ, у вантажівках переробляють кузови на більш місткі, власники маршрутних автобусів часто доставляють додаткові сидіння. Та не кожен із них горить бажанням зв’язуватися з документацією та дозволами на такі переробки. Натомість, за словами Костянтина Кулака, старшого інспектора зі зв’язків з громадськістю УДАІ в Івано-Франківській області, за це передбачений штраф. Тож як переобладнувати законно?

Віднині переобладнувати транспорт дозволили тільки фірмам, які мають погоджені з МВС і Мінтрансзв’язку документи на відповідний вид переобладнання, а ще свідоцтво про погодження конструкції авто для безпеки дорожнього руху. З іншого боку, постанова залишила можливість конструювати і самому власнику в індивідуальному порядку.

Отже, спеціально уповноважена організація розглядає заяву про погодження і визначає технічну можливість і умови (вимоги) переобладнання. До таких організацій відносяться: державне підприємство «Держ­автотрансНДІпроект» і центр безпеки дорожнього руху і автоматизованих систем при МВС.

Строк розгляду заяви – не більше 10 робочих днів. (Цікаво, що нині можна зустріти багато пропозицій від посередників, які за додаткову плату допоможуть зробити документи за 1‑5 днів). Після розгляду заяви ви отримаєте документ про «згоду» або обґрунтовану відмову. Строк дії такого погодження – один рік.

Після того, як ви переобладнали свого чотириколісного друга, треба знову писати заяву з проханням зробити оцінку відповідності переобладнання. Куди? В організацію, яка таке робить. Оцінку можуть провести у випробувальній лабораторії, яка має атестат акредитації відповідної галузі, в спеціальному органі з оцінки відповідності, або на підприємстві, що має відповідний сертифікат. Оцінка має тривати не довше одного місяця.

І від ДАІ водіям нікуди не дітися. Нова постанова передбачає, що перереєстрацію переобладнаного авто треба робити у МРЕВ.

Підсумуйте за допомогою ШІ

Текст, який ви щойно прочитали — це результат довіри наших читачів. Кожен донат допомагає «Репортеру» писати про те, чим живуть Івано-Франківськ та область.
Інвестуйте в правду!

СХОЖІ НОВИНИ

Якщо шукаєте дієвої реклами, звертайтеся на reklama@report.if.ua. Умови й деталі завжди є – тут.

поліція
авто
проміле
ОСТАННІ НОВИНИ
СБУ центр А_09
Симулятор «Павутини», збиті російські дрони та рекрутинг. До Франківська приїхав мобільний простір підрозділу "Альфа"
погода
Тепліше, але з дощами. Якою буде погода на Прикарпатті 13 липня
суд зсу
На Франківщині військовий з інвалідністю виграв суд через відмову у звільненні зі служби 
бакстер
"Від Бакстера не втечеш". Історія прикордонника-кінолога Василя з Прикарпаття
дні здоровя
Безкоштовні консультації та обстеження: де на Франківщині 13–19 липня проходитимуть «Дні здоров’я» 
Знімок екрана 2026-07-12 о 13.30
У червні бійці 10 бригади "Едельвейс" знищили 381 повітряну ціль рф (ВІДЕО)
донат дня
Донат дня. На Прикарпатті збирають гроші на житло для онкохворої переселенки з двома дітьми
суд
На Прикарпатті військовий виграв суд у частини, яка не виплатила йому 1 млн грн 
кабан 2
Захисника Омеляна Кабана з Прикарпаття нагородили відзнакою «За незламність»
дніпро
Внаслідок нічної атаки рф на Дніпропетровщину загинули троє людей
ракета
Уночі українська ППО знешкодила сім російських ракет і 95 БПЛА
ЗСУ-Генштаб
Минулої доби ЗСУ знешкодили ще 1320 окупантів, 53 артсистеми і 2034 БПЛА
Прокрутка до верху