Кондиціонер хоче уваги

Більшість сучасних автомобілів обладнуються системами кондиціонування повітря. Здавалося б, кондиціонер потрібен тільки влітку, коли хочеться прохолоди в салоні під час спеки на вулиці. Але про нього не варто забувати і восени, і взимку.

Аби не протікало

Охолодження повітря – далеко не єдина функція кондиціонера. Повітря, яке проходить через холодний випаровувач, залишає на ньому майже всю вологу. Саме вона і стікає потім трубкою під машину (екологи можуть не турбуватися – тече не шкідливий антифриз, а дистильована вода). А сухе повітря, що надходить до салону, жадібно вбирає вологу і, якщо направити потік на запітніле скло, доволі швидко зробить його прозорим.

Звісно, у міжсезоння та взимку і без кондиціонера в салоні не жарко. Не одягати ж шубу тільки заради чистого скла? Для цього є регулятор температури, позначений синім і червоним кольорами. Він пов’язаний з перегородкою, яка направляє холодне сухе повітря або прямо до салону (влітку), або через радіатор пічки (восени і взимку). Теплова потужність обігрівача значно перевищує охолоджуючі можливості кондиціонера, тож ви не замерзнете.

Але вмикати кондиціонер в опалювальний сезон корисно і для нього самого. Через довгу бездіяльність висихають ущільнюючі сальники компресора, і може початися витік охолоджувача. Заливання якихось 80 г цієї рідини влітає в копієчку (зазвичай 50-60 доларів). А запустивши агрегат, ви автоматично змастите манжети й помітно збільшите міжсервісний інтервал. Не потрібно боятися зіпсувати дорогий прилад – при небезпечних для нього низьких температурах спрацює захист, і кондиціонер просто не увімкнеться.

На машинах, які розроблені більше п’яти років тому, для очистки скла від вологи кондиціонер вмикається кнопкою А/С (Air Condition). Потік повітря можна спрямувати на скло чи на скло і в ноги. При цьому потрібно увімкнути вентилятор опалення.

Якщо автомобіль більш сучасний, то кондиціонер (кліматична установка) запуститься сам, як тільки ви направите потік повітря на скло та увімкнете вентилятор. Тут уже кнопка А/С знадобиться для примусового виключення агрегату, якщо захочете зекономити бензин.

Боремося зі смородом

І ще. Чимало водіїв стикалися з неприємним запахом, який з’являється в салоні після увімкнення кондиціонера. Щоб не було цього дискомфорту, треба правильно вимикати агрегат.

Коли ми вимикаємо двигун, відключається і кондиціонер. На холодні повітряні проходи та випаровувач потрапляє вологе гаряче повітря з вулиці. Стикаючись із цими холодними деталями, повітря миттєво конденсує вологу. Ця волога перемішується з пилюкою і брудом, яка є в системі, та сприяє розмноженню плісняви і бактерій. Звідси й сморід.

Тому кондиціонер треба вимикати хвилин на п’ять-десять раніше до того, як приїдемо на місце стоянки та вимкнемо двигун, при цьому вентиляцію залишити увімкненою, а вікна опустити. Це дозволить системі провітритися, а волозі, яка накопичилась, висохнути завдяки потоку теплого повітря. Так само за цей час підвищиться температура системи, після вимкнення двигуна конденсація буде значно меншою.