Час від часу в розмовах між водіями або в новинах розповідають історії про авто з «підмоченою репутацією». Сюжет зводиться до одного – водій купує машину на базарі, згодом його зупиняють даішники і виявляють, що авто має перебиті номери агрегатів, або ж за ним числяться несплачені штрафи.
Схожа історія сталася днями в Калуші. Як розповіли в секторі зв’язків з громадськістю УМВС в області, наряд взводу супроводу ДАІ зупинив автомобіль AUDI A6. За кермом був 57-річний калушанин.
Свідоцтво про реєстрацію авто викликало в даішників підозру. «Пробивши» машину за національною базою «Автомобіль», вони виявили, що під цими номерними знаками дійсно числиться авто AUDI A6, але з іншими номерами кузова. Машину відігнали на арештмайданчик, а підроблений документ направили на дослідження в експертно-криміналістичний центр обласної міліції.
Ще один випадок нам розповів читач, який побажав не називатися. Недавно він купив машину, а днями його зупинили даішники у Снятині та виявили, що авто має неоплачені штрафи за порушення правил дорожнього руху. Фінал був аналогічним – штрафмайданчик.
«Це болюче питання для водіїв, особливо тих, хто купує машини на автобазарах або ж за оголошеннями в інтернеті, – говорить Мирослава Белдик, старший інспектор з профілактичної роботи обласного ДАІ. – Справа в тому, що наразі немає офіційної заборони на операції з автомобілями, які мають несплачені штрафи. Тому радимо перед купівлею машини обов’язково звернутися в ДАІ, де наші експерти перевірять її за двома базами: «Автомобіль» (чи не підроблені реєстраційні документи) і «Армор» (чи не має авто несплачених штрафів)».
Як кажуть у ДАІ, при купівлі б / в автомобіля навіть сама пропозиція про додаткову його перевірку може показати, чи чесним є продавець. Якщо він починає говорити, що не має на експертизи часу чи можливості, а натомість з різних причин хоче якнайшвидше продати авто – це може свідчити, що з машиною не все гаразд.
З іншого боку, часом і поведінка даішників при зупинці автівки викликає підозри. На автомобільних форумах є багато історій, коли інспектори за гроші обіцяли за лічені години владнати проблеми з машиною.
«Інспектор ДАІ може затримати автомобіль, коли ідентифікаційні номери складових частин не відповідають записам у реєстраційних документах, знищені або підроблені, – говорить Наталія Вінтоняк, юрист Івано-Франківської правничої агенції. – Якщо в інспектора є такі підозри, то він має право затримати водія до з’ясування обставин. Проте, визначити, чи дійсно перебиті номери та причину цього може лише експерт».
Як каже юрист, якщо даішник таки хоче відігнати машину на штрафмайданчик, водію треба наполягати, щоб він склав протокол, де б написав причину зупинки машини та її вилучення. Водій має право знати! Якщо автомобіль таки потрапив під арешт, то він може бути там до вирішення справи про адміністративне правопорушення, але не більше, ніж на три дні з дати затримання.
«Виявити, чи має авто проблеми із законом найкраще на етапі державної реєстрації (перереєстрації) та зняття з обліку, – говорить Наталія Вінтоняк. – Коли купуєте автомобіль, доцільно пройти його експертизу. Пам’ятайте, за законом саме власник є відповідальним за справжність ідентифікаційних номерів машини записам у реєстраційних документах. А в майбутньому завжди можна пред’являти висновок експерта при зупинці авто інспекторами ДАІ».
Статистика
Загалом за 2013 рік обласна ДАІ виявила на Прикарпатті 25 фактів підроблення техпаспорта та понад 30 фактів підробки й перебивання номерів агрегатів авто.
