Ексклюзивний матеріал
Унікальний композитний матеріал — карбон — поки використовується в основному в спортивному автомобілебудуванні для суперкарів та болідів, тому що його масове застосування стримується високою ціною та експлуатаційними характеристиками.
Основним матеріалом для виготовлення корпусів автомобілів залишається тонколистова сталь. Проте в останнє десятиліття дедалі активніше використовуються альтернативні матеріали, а саме — інженерні армовані пластики з особливими властивостями та алюміній. Вони легко формуються, фарбуються, ремонтуються, тобто є технологічними.
При згадці слова «карбон» часто уявляють ексклюзивні капоти, адже це одна з найпомітніших і найбільш поширених автомобільних деталей. Але обклеювання карбоном авто зазвичай обмежується:
- спойлерами;
- бамперами;
- обважуваннями;
- обробкою дзеркал.
Для внутрішнього тюнінгу карбон застосовують для ручок перемикача коробки передач, декору панелі або вставки на кермі.
Карбон на авто можна замовити на сайті https://plenka.market/
Чому обробка авто карбоном популярна
Вуглепластик, він же карбон:
- дуже естетичний, міцний і часто застосовується як зміцнювальний додаток до традиційних матеріалів;
- розкішний зовнішній вигляд при обробці авто додає йому ексклюзивності, тому карбонові плівки користуються стабільним попитом;
- відмінно протистоїть скрученому навантаженню і не схильний до корозії,
- використання карбону знижує масу авто і підвищує паливну ефективність, адже він наполовину легший за сталь і на 20% — за алюміній.
Основними складовими цього композитного матеріалу є вуглецеві волокна та полімерні смоли. Переробляється він за допомогою формування, а дорогим та трудомістким є саме процес отримання вуглецевого волокна з особливими властивостями.
Чому з карбону не виробляють масові автомобілі
Експерти називають основні параметри, які обмежують широке використання карбону, крім його високої ціни.
- Карбон важко ремонтувати при пошкодженні. Його не можна заварити, підрихтувати, наплавити. І пошкоджену деталь з карбону доводиться просто міняти.
- Карбон погано протистоїть точковим ударам, його поверхня легко дряпається і жовтіє під впливом сонячного проміння.
- У технологічності він програє сталі та інженерним пластикам. Небезпеку становлять мікротріщини, що знижують міцність.
І ще не варто забувати про екологічну складову. Процеси утилізації автомобілів у всьому світі вже налагоджено, а ось композитні матеріали практично не переробляються вдруге. І повторно їх використовувати не можна, що робить карбон ще дорожчим.
Comments are closed.