«АвтоТак», чи не зовсім так?

Facebook
Telegram
X
WhatsApp

Багато водіїв чули про «АвтоПлан», про законність якого багато сперечались, і який, зрештою, припинив існування. Тож для тих, хто ще не в курсі, — «АвтоТак» — фактичний спадкоємець «АвтоПлану». Більшість його відділень знаходяться за тими ж адресами і телефонами.

Біля столику «АвтоТак» в івано-франківському універмазі «Прикарпаття» майже постійно невеличка черга. Сюди підходять і молодь, і вже зрілі подружні пари, навіть літні дідусі. Щоправда, не всі просто цікав­ляться програмою. Дехто вже має досвід.

«Дівчино, що ви кажете? Мій друг платив вчасно, а коли прийшов час, то довідався, що машину віддали тому, хто більше проплатив, — молодий чоловік вступає в емоційну суперечку із тутешнім менеджером на ім’я Леся. — Він продовжував платити, але коли через півроку виявилося, що машини знову не буде, він сказав собі — досить. Нині збирається розривати договір, аби отримати назад свої гроші. А за що платити? За обіцянки?».

Менеджер непробиваємо м’яко (бо черга ж усе слухає) продовжує пояснювати переваги програми. Врешті, чоловік іде. Підходить черга «Репортера». Професійно привітна Леся все розповідає більш-менш доступно. Навіть демонструє для ознайомлення договір, укладений кимось того ж дня.

Ця система вже має свою назву — придбання у групах. Отже, приміром, ви хочете придбати ВАЗ 21070. Після підписання угоди з «АвтоТак», вас автоматично включають до групи людей, які так само, як і ви, хочуть «семірку». Ви маєте сплатити вступний внесок 1834,20 грн., а потім щомісяця вносити по 477,74 грн. Таким чином з усіма іншими в групі ви формуєте суму, достатню для придбання авто.

Далі найцікавіше — ви платите не за машину, а за право колись нею заволодіти. Бо лише деякі з групи отримують авто до остаточної виплати всієї суми. «Щасливців» визначає сам «АвтоТак» — за принципом «хто більше заплатив», чи «хто запропонував більшу суму в разі отримання авто». «Роздача» машин відбувається щомісяця. На практиці виходить, що людина може справно платити внески, а щомісяця їй відповідатимуть, що автомобіль зараз дають не їй, бо треба пропонувати більше. Так може тривати роки.

Багато хто не витримує обіцянок і розриває угоду. Тоді «АвтоТак» вмикає свої пріоритети на повернення коштів. Спершу віддають тим, у кого погіршилась ситуація — інвалідність, безробіття, смерть близьких. Лише тоді повертають тим, хто не пояснив, чому розриває угоду. Тут пріоритетнішими є ті, хто розірвав угоду раніше. По суті, чекати того повернення, як і машини, можна довго. До того ж, повертають не все — частину коштів «АвтоТак» витрачає для включення учасника в систему.

Таким чином люди, сподіваючись швидко сісти за кермо, а потім уже доплатити повну вартість авто, можуть чекати цього роками…

Як розповів «Репортеру» Василь Гультайчук, керівник центру зв’язків з громадськістю УМВС в області, наразі до міліції не було звернень щодо «АвтоТак». Те саме кажуть і в прокуратурі. Натомість, радять в разі чого не мовчати, а звертатися.

Цікаво, що «АвтоТак» співпрацює з корпорацією «УкрАВТО». Там говорять, що їм відомо про неоднозначну славу цієї програми, але запевняють, що прикарпатці таки отримують машини. «Люди мають розуміти, що не буває автомобіля одразу після першого внеску, — каже менеджер компанії. — Тож це індивідуальний фактор. Необхідно з самого початку у всьому розбиратись».

Отже, ситуація нагадує замкнуте коло. З одного боку, «АвтоТак» пропонує клієнтам цілком офіційні стосунки, а з іншого — маємо людей, які віддали свої гроші, автомобіля не дочекались, і вважають себе ошуканими. І все ніби законно.

А що кажуть юристи?

«Найперше, що варто зазначити у цій ситуації — так звана купівля у групах абсолютно не регламентується українським законодавством, — стверджує Андрій Іванович, юрист Івано-Франківської правничої агенції. — Це дуже важливий момент. Як на мене, формування цих груп нагадує фінансову піраміду.

Важливим юридичним аспектом є договір, який люди укладають з «АвтоТак». Тим, хто все ж вирішив купувати авто через цю програму, я б радив спершу показати цей договір юристу. Тільки він зможе вказати усі приховані ризики. А тоді кожен особисто зможе вирішити, чи влаштовують його такі умови, чи ні. Адже, повторюся, такий вид купівлі в Україні є незахищеним законами».

Підсумуйте за допомогою ШІ

Якщо шукаєте дієвої реклами, звертайтеся на reklama@report.if.ua. Умови й деталі завжди є – тут.

СХОЖІ НОВИНИ
патрульні
водій, п'яний
ДТП
ОСТАННІ НОВИНИ
На війні загинули_12
Прикарпаття втратило Олега Курташа, Віктора Левенчука, Степана Демковича, В'ячеслава Борисова
На Прикарпатті засудили учасників організованої групи, які збували раритетну зброю і боєприпаси
Долинський суд виніс вирок водію вантажного автопоїзда, який вчинив смертельну ДТП
забіг
Франківців кличуть завтра на забіг біля озера
Данило Мовчан_4
Виставку нових іконографій «Поєднання. Пошуки» презентував у Франківську художник Данило Мовчан (ФОТО)
незадекларовані товари (1)
Через кордон з Польщі до Франківська намагалися провезти незадекларований товар на 100 тис грн
патрульні
У Франківську патрульні зупинили авто, за кермом якого був 15-річний хлопець
дніпропетровщина приліт
Уночі росіяни атакували 118 дронами, є три влучання
водій, п'яний
У Франківську п'яний водій вчинив ДТП, пошкоджені три авто
косів (5)
Акцент на етно. Як Косівська громада розвиває туризм по-своєму
лікар терапевт мови
Наступного тижня у шести громадах пройдуть "Дні здоров'я" (Графік)
єс eu
Країни ЄС схвалили відкриття першого кластера переговорів України про вступ
На війні загинув прикарпатець Михайло Когут
Прикарпаття втратило військових Олега Свєташова і Михайла Дем'яника
Прокрутка до верху