Люди тижня. Перевізники

Цього разу відзначаємо пасажирських перевізників Івано-Франківська, тобто власників автобусів. Адже центральною подією в житті міста за останні сім днів, крім, звісно, виборів, стало оголошення результатів конкурсу на пасажирські перевезення в обласному центрі у вівторок, 20 жовтня. І власники маршруток перетворили конкурс зі звичайної бюрократичної процедури на справжній скандал.

Нагадаємо, за новою схемою руху, яку мають запровадити з 2016 року, у Франківську буде 23 маршрути, замість теперішніх 47. Ними будуть курсувати 157 малих автобусів (нині 263). Крім того, мають з’явитися 37 великогабаритних автобусів на 90 місць, вони їздитимуть найпопулярнішими маршрутами.

Перше засідання конкурсної комісії відбулося ще 6 жовтня. Заявки на участь подали вісім учасників. Та вже невдовзі один із перевізників – Мирон Гнатів – подав до суду, аби конкурс взагалі скасували. Івано-Франківський міський суд 13 жовтня призупинив тендер.

Міськвиконком повністю заперечив позов. Напередодні оголошення результатів, 19 жовтня, суд постановив не виносити на конкурс маршрути № 32, 56, 61, 40, які обслуговує Гнатів.

Наступного дня члени конкурсної комісії були дуже суворими – трьох перевізників взагалі відсторонили від конкурсу (серед них і комунальний «Електроавтотранс»), ще одному забракували заявку на один із лотів. Підприємці тут же почали критикувати чиновників за бюрократію. Один із них заявив, що має необхідну базу для обслуговування транспорту та автобуси великої місткості, однак його усунули від участі в конкурсі.

Нарешті, оголосили результати. Комісія відхилила всі пропозиції по лотах № 1, 2, 3, бо учасники не надали відповідних автобусів. На лот 13 не подали жодної заявки, а конкурс по лотах 4 та 11 заборонив суд.

Три лоти (6, 8, 14) виборола ТОВ «Коридатранс». Два лоти (9 і 12) віддали ПП «Сохан В. І.». По одному лоту забрали ФОП «Олексюк В. В.», ТОВ «Західтехцентр» і ТОВ «Прикарпатавтотранссервіс».

Отже, епопея ще далеко не закінчилась. Із 14 виставлених лотів конкурс провели лише щодо восьми. Решта чотири чекатимуть нового конкурсу, два – рішення суду. Можливо, судовий процес за позовом Гнатіва буде не один. Як заявив представник «Західтехцентру», підприємство теж має намір позиватися, бо подавало пропозиції на чотири лоти, а виграло лише один.

Лоти, схеми, тендери. Хоч один суд вплинув на якість перевезень? Ще б хтось провів психологічні тести для водіїв і трохи навчив їх правилам дорожнього руху…

А от перевізник Олександр Дунаєвський недавно облаштував свій автобус (маршрут 40А), який у нього один, безкоштовним доступом до інтернету. Просто вирішив подбати про пасажирів і зробив це власним коштом. Є люди.